HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)
Și sonda lambda din spate, de după catalizator, are o rezistență care o încălzește ca să poată măsura.
Ce a detectat mașina
Calculatorul nu vede consumul corect la rezistența sondei din spate: de obicei e întreruptă sau are un fir slăbit.
Nu e periculos și mașina merge la fel, dar monitorizarea catalizatorului nu funcționează și poate pica la ITP. Verific-o când poți.
Simptome
- Martorul de motor aprins
- Poate pica testul de emisii de la ITP
Cauze posibile
- Rezistența sondei lambda întreruptă
- Fir întrerupt sau în scurtcircuit ori mufă slăbită sau oxidată
- Siguranță arsă
Verificări în service
- Măsurarea rezistenței încălzitorului sondei
- Verificarea cablajului și a mufei sondei
Pasul următor
Cere să fie măsurate rezistența sondei lambda din spate și cablajul ei.
Poți folosi mașina în continuare și face o programare fără grabă.