COD OBD2

P0718 Cutia de viteze

Încă nu avem o fișă completă pentru acest cod, cu cauze și verificări. Ce vezi aici provine din standardul codurilor OBD2.

Denumire oficială (SAE): Input/Turbine Shaft Speed Sensor A Circuit Intermittent
Sistem: Motor și transmisie (P)
Grupă: Cutia de viteze
Tip de cod: Cod generic: înseamnă același lucru la toate mărcile.

Denumire preluată din lista deschisă de coduri OBDex (domeniu public).

Ce fac acum?

Dacă martorul motorului clipește, mașina pierde mult din putere, se supraîncălzește sau frânele cedează, oprește într-un loc sigur și cere asistență.
Dacă mașina merge normal, fă o programare la service și arată acest cod: semnificația exactă și cauza depind de fiecare model.
Spune-ne ce observi: diagnosticul ține cont de cod, de mașina ta și de simptome.

O mașină generică în raze X cu zona acestui cod marcată cu roșu: transmisie. Este orientativ, nu schema modelului tău.

Placa conductoare a cutiei 7G-TronicCutie de viteze

Motor / echipare: Cutie automată 7G-Tronic (722.9) pe Clasa C, E, S, ML, GL, SLK, Sprinter…
Perioada menționată: Din 2004 (mai multe defecte în 2004–2008)
Simptome: Cutia rămâne în treapta 2 sau 3 (mod de avarie), schimbări bruște, întârziere la cuplarea D sau R, mesaj de defect al cutiei adesea fără martor motor; după oprire și repornire dispare o vreme.
Cauză posibilă descrisă: Se defectează placa conductoare (unitatea de control cu senzorii de turație integrați) din cauza căldurii și vibrațiilor. Scurgerile de ulei prin conectorul cu 13 pini sunt și ele frecvente.
Verificare în service: Diagnoză cu Xentry/STAR pentru a vedea subcodurile (un cititor simplu arată doar P0700). Verifică dacă există ulei în conectorul cutiei.
Cost menționat în sursă: Aprox. 1.400–2.800 € (estimare)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.