Diesel Particulate Filter Regeneration Frequency
Filtrul de particule (DPF sau FAP) se curăță prin arderea funinginii într-o „regenerare”. Calculatorul numără la câți kilometri trebuie s-o facă.
Ce a detectat mașina
Regenerările se repetă mult mai des decât normal: motorul produce prea multă funingine sau senzorul de presiune dă valori false.
Mașina merge de obicei în continuare, dar consumă mai mult, diluează uleiul cu motorină, iar filtrul se poate înfunda. Verific-o curând.
Simptome
- Martorul motorului sau al filtrului de particule aprins
- Ventilator pornit și ralanti mărit după oprire, des
- Consum mai mare
Cauze posibile
- Multe drumuri scurte care nu lasă regenerările să se termine
- Motor care face prea multă funingine (EGR, injectoare sau turbină)
- Senzor de presiune diferențială sau tuburi defecte
Verificări în service
- Verificarea nivelului de ulei: dacă crește, se diluează cu motorină
- Verificarea istoricului regenerărilor cu aparatul de diagnoză
- Verificarea EGR-ului, a injectoarelor și a senzorului de presiune al filtrului
Pasul următor
Cere să fie căutată cauza pentru care motorul face atâta funingine (EGR, injectoare, turbină) și să fie verificat senzorul de presiune al filtrului.
Mergi la service în următoarele zile. Un drum de 20 de minute pe șosea, cu viteză constantă, ajută la terminarea unei regenerări.