Înainte să cumperi second-hand: Honda CR-V (III).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- 4 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 2.0 i-VTEC (Benzină).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.
- Punctele slabe ale Honda CR-V (2007–2012) după inspecțiiPuncte slabe cunoscute
- Perioada menționată
- 2007–2012
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
2.0 i-VTEC
Benzină
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
2.2 i-CTDi / i-DTEC
Diesel
- CR-V diesel se oprește brusc și nu mai pornește din cauza alimentării pompei de combustibil (CR-V III)Alimentare cu combustibil
- Perioada menționată
- 2007–2012
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 2.0 i-VTECBenzinăCele mai puține | 1 | 4 |
| 2.2 i-CTDi / i-DTECDiesel | 2 | 4 |
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 2.0 i-VTEC (Benzină).
Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Honda sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Honda pentru airbaguri și centuri (2015–2020)Airbaguri și centuri
Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Honda pentru frâne (2007–2016)Frâne
Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Honda pentru direcție (2006–2025)Direcție
Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Honda pentru sistemul de combustibil (2006–2024)Alimentare cu combustibil
Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Puncte slabe cunoscute
Fii atent la: Mecanism de pliere electrică a oglinzilor cam fragil și, la diesel, opriri ale motorului din cauza alimentării pompei de combustibil.
Cere să se verifice: Înainte de cumpărare sau la următoarea revizie, verific-o pe elevator și citește memoria de defecte cu un aparat de diagnoză.
Alimentare cu combustibil
Fii atent la: Din când în când motorul se oprește fără avertizare și nu mai poate fi pornit.
Cere să se verifice: Dacă se oprește în mers, pune-te la adăpost și cere asistență. În service, se verifică alimentarea, releul și mufele pompei de combustibil.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Punctele slabe ale Honda CR-V (2007–2012) după inspecții
- CR-V diesel se oprește brusc și nu mai pornește din cauza alimentării pompei de combustibil (CR-V III)
- Campanii Honda pentru airbaguri și centuri (2015–2020)
- Campanii Honda pentru frâne (2007–2016)
- Campanii Honda pentru direcție (2006–2025)
- Campanii Honda pentru sistemul de combustibil (2006–2024)
Mai multe ghiduri de cumpărare Honda
- Honda Civic (VIII)2006–2011
- Honda Jazz (II)2008–2015
- Honda Accord (VIII)2008–2015
- Honda Insight (II)2009–2014
- Honda Civic (IX)2012–2017
- Honda CR-V (IV)2012–2018
- Honda Jazz (III)2015–2020
- Honda HR-V (II)2015–2021