Înainte să cumperi second-hand: Mazda CX-7 (ER).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 1 defecțiune documentată cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- Se aplică doar la anumite echipări sau date de fabricație: întreabă ce are mașina.
- 2 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 2.3 MZR DISI Turbo (Benzină).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
2.3 MZR DISI Turbo
Benzină
Pentru acest motor nu avem defecțiuni documentate cu surse.
2.2 MZR-CD
Diesel
- Perioada menționată
- 2008–2012
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: CX-7 diesel are același 2.2 MZR-CD cu filtru de particule ca Mazda6 (GH): fișa este a lui Mazda6.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 2.3 MZR DISI TurboBenzinăCele mai puține | 0 | 2 |
| 2.2 MZR-CDDiesel | 11 cu condiții | 2 |
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 2.3 MZR DISI Turbo (Benzină).
Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Mazda sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Mazda pentru airbaguri și centuri (2016–2024)Airbaguri și centuri
Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Mazda pentru roți, punți și suspensie (2007–2023)Suspensie și direcție
Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 1 verificate
Motor
Fii atent la: Nivelul uleiului crește pe joja în loc să scadă, mai ales la mașinile folosite aproape numai pe drumuri scurte.
Cere să se verifice: Verifică nivelul uleiului cu motorul rece; dacă e peste maxim sau miroase a motorină, schimbă uleiul și filtrul. Fă din când în când un drum lung pe șosea ca regenerarea să se termine.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
Mai multe ghiduri de cumpărare Mazda
- Mazda Mazda5 (CR/CW)2005–2015
- Mazda MX-5 (NC)2005–2015
- Mazda Mazda2 (DE)2007–2014
- Mazda Mazda6 (GH)2008–2013
- Mazda Mazda3 (BL)2009–2013
- Mazda Mazda3 (BK)2003–2009
- Mazda CX-5 (KE)2012–2017
- Mazda Mazda3 (BM/BN)2013–2019