Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Mitsubishi ASX (II).

2023–2026 · Benzină / Hibrid / Hibrid plug-in · 3 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 3 motoare.

  • Electronică, cutia EDC și suspensie la Captur IIPuncte slabe cunoscute
    Perioada menționată
    Din 2019
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.

    Condiție de aplicare: ASX (II) este un Renault Captur (II) cu sigla Mitsubishi și aceleași motoare: fișa este a lui Captur.

1.0 Turbo

Benzină

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

1.3 mild hybrid / 1.6 HEV · 1.6 PHEV

1.3 mild hybrid / 1.6 HEV (Hibrid) · 1.6 PHEV (Hibrid plug-in)

  • Șaiba „Onduflex” din cutia hibridă E-TechCutie de viteze
    Perioada menționată
    2020–2023
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.

    Condiție de aplicare: ASX (II) este un Renault Captur (II) cu sigla Mitsubishi: fișa este a lui Captur și se aplică doar la 1.6 HEV (E-Tech), nu la 1.3 mild hybrid.

    Condiție de aplicare: ASX (II) este un Renault Captur (II) cu sigla Mitsubishi și aceleași motoare: fișa este a lui Captur.

  • Ulei în motorul electric al 1.6 E-Tech: garnitura inelară a arborelui primar tubularCutie de viteze
    Perioada menționată
    2019–2024
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.

    Condiție de aplicare: ASX (II) este un Renault Captur (II) cu sigla Mitsubishi: fișa este a lui Captur și se aplică doar la 1.6 HEV (E-Tech), nu la 1.3 mild hybrid.

    Condiție de aplicare: ASX (II) este un Renault Captur (II) cu sigla Mitsubishi și aceleași motoare: fișa este a lui Captur.

  • Zgomot strident la pornire și „Panne moteur électrique” la primele 1.6 E-TechCutie de viteze
    Perioada menționată
    2019–2021
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.

    Condiție de aplicare: ASX (II) este un Renault Captur (II) cu sigla Mitsubishi: fișa este a lui Captur și se aplică doar la 1.6 HEV (E-Tech), nu la 1.3 mild hybrid.

    Condiție de aplicare: ASX (II) este un Renault Captur (II) cu sigla Mitsubishi și aceleași motoare: fișa este a lui Captur.

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Mitsubishi ASX (II)
MotorDefecțiuni documentate
1.0 TurboBenzinăCele mai puține11 cu condiții
1.3 mild hybrid / 1.6 HEVHibrid44 cu condiții
1.6 PHEVHibrid plug-in44 cu condiții

După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.0 Turbo (Benzină).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model. Lista noastră nu este completă: întreabă oricum, cu seria de șasiu.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Mitsubishi sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 4 verificate

Puncte slabe cunoscute

  • Fii atent la: Defecte ale sistemului multimedia, asistentului de bandă, monitorizării presiunii pneurilor și start-stop; contor parțial care se resetează singur; schimbări bruște EDC; la inspecția tehnică, suspensia și frâna de mână; calamină de la injecția directă în timp.

    Cere să se verifice: Cere actualizări de software; testează EDC în trafic; verifică suspensia și frâna de mână; verifică campania după VIN.

Cutie de viteze

  • Fii atent la: Martorul „Stop” cu mesajul „defect electric, pericol”, pierderea tracțiunii și mașina imobilizată.

    Cere să se verifice: Întreabă Renault după VIN dacă s-a făcut reprogramarea; la avertizare, oprește într-un loc sigur.

  • Fii atent la: Mesajul „surchauffe moteur électrique” (supraîncălzirea motorului electric, cod intern Renault 0A9098) sau pierderea tracțiunii la plecare, care obligă la tractarea mașinii (cod 16D861).

    Cere să se verifice: Verifică după VIN la Renault sau Dacia dacă mașina e în campania 0ET1 / 0EWW și dacă a fost făcută. La avertizarea de supraîncălzire, service-ul demontează senzorul de temperatură al motorului electric și verifică dacă iese ulei; dacă iese, înlocuiește garnitura inelară, curăță motorul electric și poate actualiza calculatoarele HEVC și HECM. Dacă mașina nu mai are tracțiune, se înlocuiește toată cutia.

  • Fii atent la: Zgomot strident când mașina încearcă să pornească motorul pe benzină; în bord poate apărea „Panne moteur électrique” (avarie a motorului electric) sau „Risque de casse moteur” (risc de rupere a motorului), iar motorul pe benzină poate să nu pornească.

    Cere să se verifice: Verifică data fabricației și cere la Renault diagnosticul cutiei, menționând operațiunea OTS 0EJQ. Nu este o rechemare: Renault nu anunță prin scrisoare, trebuie să mergi la service și să descrii zgomotul.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Mitsubishi

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare