Înainte să cumperi second-hand: Toyota Auris (II).

Fii atent la: Accelerare slabă și smucituri puternice, rateuri și trecerea în modul de avarie; la kilometraj mare, pierdere de putere și consum mai mare din cauza calaminei pe injectoare, supape și admisie.

Cere să se verifice: Citește codurile de rateuri și verifică data bobinelor; cere înlocuirea din bunăvoință; curăță admisia dacă există depuneri.

Fii atent la: Zgomot de frecare al motorului (până la 07/11/2013); Zgomot de la lanțul de distribuție la rece; [1.2 T] Pierdere de putere și ezitări ale motorului

Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Fii atent la: Consum excesiv de ulei în utilizare urbană intensă (până la 07/11/2013); Supraîncălzirea bateriei (utilizare urbană intensă) (până în martie 2014)

Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Fii atent la: Curea de accesorii zgomotoasă; Martorul motorului aprins (până în iulie 2014); Crește nivelul uleiului și se colmatează filtrul de particule; Martorul motorului aprins (până în mai 2018); Consum anormal de ulei (peste 0,5 l la 1.000 km) până la sfârșitul producției; [1.4 D-4D/2.0 D-4D] Pierdere de putere (până în martie 2015 la 2.0 sau mai 2015 la 1.4); Scurgere de ulei (până în februarie 2016)

Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Fii atent la: Pierdere de putere; Zgomot de la motor; [2.0 D-4D (Toyota)] Bătăi ale motorului; [2.0 D-4D (Toyota)] Consum excesiv de ulei (până la șasiul SB1ZF3JE30E006125); [1.4 D-4D/2.0 D-4D] Pierdere de putere (până în martie 2015 la 2.0 sau mai 2015 la 1.4)

Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Fii atent la: Nivelul uleiului scade între revizii (peste o jumătate de litru la 1.000 km și până la un litru sau mai mult), de obicei de la 150.000–200.000 km; fum albăstrui.

Cere să se verifice: Verifică în istoric completările de ulei sau înlocuirea pistoanelor; măsoară consumul între două schimburi și verifică bujiile.

Fii atent la: Bătăi sau zdrăngănit la pornirea la rece, rateuri (P0301–P0304), pierdere de lichid de răcire și, în final, garnitura de chiulasă deteriorată.

Cere să se verifice: Citește codurile de rateuri, urmărește nivelul lichidului de răcire și curăță preventiv răcitorul, supapa și colectorul EGR; dacă se pierde lichid fără scurgere vizibilă, fă testul de gaze.

Fii atent la: Pierdere de lichid de răcire, supraîncălzire sau fum alb (garnitură sau chiulasă); la 1.6 D-4D, smucituri, pierdere de putere sau oprirea motorului.

Cere să se verifice: Test de gaze de ardere în lichidul de răcire și controlul consumului de ulei; întreabă Toyota după VIN dacă s-a făcut campania. La 1.6 D-4D, verifică rechemarea pentru EGR.

Fii atent la: Zgomot de la cutia manuală cu 6 trepte (până la 01/09/2013); Scârțâit al ambreiajului la 1.6 VVT-i (până în martie 2014); Treapta 1 intră greu (cutia manuală cu 6 trepte)

Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Fii atent la: Bătăi în trenul față (până în februarie 2015); Zgomot la puntea spate (până în octombrie 2016)

Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Fii atent la: Cheia de contact se rotește greu (până la 22/01/2016)

Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Fii atent la: Pornire dificilă, ralanti neregulat, fum și pierdere de putere; zgomot sau vibrații ale volantei la pornire și la eliberarea ambreiajului; consum de ulei.

Cere să se verifice: Citește codurile, fă testul de retur al injectoarelor și verifică EGR. Ascultă volanta la ralanti cu ambreiajul eliberat. Măsoară consumul de ulei.

Fii atent la: Vibrații în volan și în pedală la frânare, chiar și la frânare ușoară și la orice viteză, adesea la scurt timp după schimbarea roților, plăcuțelor sau discurilor.

Cere să se verifice: Cere service-ului să slăbească și să strângă din nou piulițele cu cheia dinamometrică, la cuplul din manual și în stea, și să măsoare dacă discurile au rămas deformate; dacă da, trebuie rectificate sau înlocuite.

Fii atent la: Ambreiaj manual care se uzează repede, discuri spate ruginite din cauza folosirii reduse a frânei spate și stopuri cu picături de apă; la hibride, merită verificate bateria și convertorul de tensiune înainte de cumpărare.

Cere să se verifice: Testează ambreiajul; verifică discurile spate și stopurile; la hibride, citește starea bateriei.

Fii atent la: Mesaj de întreținere a răcirii bateriei hibride, martor de avarie cu codurile P0A80 sau P0A7F, ventilator zgomotos și mai puțină asistență electrică; dacă este ignorat, bateria îmbătrânește mai repede.

Cere să se verifice: Curăță sau înlocuiește filtrul și curăță ventilatorul înainte de a condamna bateria; lasă liberă grila de admisie. În service, citește codurile și, dacă e nevoie, instalează software-ul indicat de Toyota.