Modul EGR cu resturi de lichid de răcire, funingine și ulei care se pot aprinde (BMW diesel cu 4 și 6 cilindri, rechemare 2019)

Motor / echipare

BMW diesel cu 4 și 6 cilindri, în funcție de model și motor (N47, B47, N57 și altele)

Perioada menționată

Rechemare din iulie 2019 (extindere a uneia anterioare)

Simptome

ADAC nu descrie simptome anterioare. În cel mai rău caz, depunerea se aprinde la temperaturi mari ale evacuării, colectorul de admisie se topește și poate apărea un incendiu.

Cauză posibilă descrisă

Potrivit ADAC, cantități mici de glicol pot ieși din răcitorul EGR și se pot acumula în modul; împreună cu funingine și urme de ulei formează un amestec combustibil care poate arde la temperaturi mari ale evacuării. În cazuri rare colectorul de admisie se topește și, în extrem, apare un incendiu. În funcție de model și motor, modulul EGR se verifică, iar piesele defecte se înlocuiesc. Este gratuită și a vizat 328.000 de mașini în Germania (împreună cu alte modele).

Verificare în service

Întreabă la BMW, cu VIN-ul, dacă mașina ta e inclusă și dacă s-a făcut. Dacă pierzi lichid de răcire fără scurgeri vizibile sau simți miros de ars, oprește mașina și du-o la service.

Cost menționat în sursă

Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală