Scurgere de lichid de răcire în răcitorul EGR la motoarele diesel (campanie BMW)

Motor / echipare

Motoare diesel BMW N47 și N57 fabricate între septembrie 2012 și iunie 2017

Perioada menționată

Fabricate din septembrie 2012 până în iunie 2017

Simptome

Nivelul lichidului de răcire scade fără o scurgere vizibilă; cu timpul se pot forma depuneri în modulul EGR.

Cauză posibilă descrisă

Potrivit BMW, cu timpul răcitorul EGR poate pierde lichid de răcire în interior. Acesta se amestecă cu funinginea și, din cauza căldurii din modulul EGR, poate forma depuneri inflamabile. BMW a făcut o campanie de rechemare în 2018 pentru înlocuirea piesei.

Verificare în service

Întreabă la reprezentanță, cu seria de șasiu, dacă rechemarea pentru răcitorul EGR e încă deschisă; dacă scade lichidul de răcire, cere verificarea etanșeității răcitorului EGR.

Cost menționat în sursă

Gratuit dacă rechemarea e deschisă pentru seria ta de șasiu; altfel cere o ofertă de preț de la service.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală