BAZA ORIGINALĂ TESTIGO
Defecțiuni și campanii.
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Mașina ta
Categorii
15 fișe · pagina 1 din 1
Verifică ce acoperă fiecare campanie: piața, perioada de fabricație și seria de șasiu. Întreabă producătorul dacă există o reparație în așteptare.
Celule deteriorate în bateria de înaltă tensiunePropulsie electrică
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Bateria de înaltă tensiune din loturile afectate e-Mii și Citigo E
- Perioada menționată
- Numai perioadele de fabricație și VIN-urile documentate în condițiile de aplicare.
- Simptome
- Risc de suprasarcină termică a bateriei.
- Cauză posibilă descrisă
- Celule deteriorate montate în timpul producției.
- Verificare în service
- Confirmă VIN-ul și înlocuiește bateria conform campaniei.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăDegradarea generatorului airbagului din cauza umiditățiiSiguranță pasivă
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Generator airbag din lotul afectat
- Perioada menționată
- Numai perioadele de fabricație și VIN-urile documentate în condițiile de aplicare.
- Simptome
- Risc de rupere a generatorului și proiectare de fragmente la declanșare.
- Cauză posibilă descrisă
- Umiditatea sau îmbătrânirea afectează propulsantul sau generatorul descris în campanie.
- Verificare în service
- Verifică VIN-ul; înlocuiește generatorul sau modulul specificat de campanie.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
DVSA R/2023/178 / 69EJ — VW UP! (12)DVSA R/2023/178 / 69EJ — VW GOLF PLUS (52)DVSA R/2019/019 / 69X3 — VW BORADVSA R/2019/019 / 69X3 — VW PASSATDVSA R/2019/051 / 69X4 — SKODA SUPERBMinisterul francez al Transporturilor — Takata / Škoda Citigo 2013–2018Ministerul francez al Transporturilor — Takata / Škoda Fabia III (NJ) 2015–2018Ministerul francez al Transporturilor — Takata / Škoda Octavia III (5E) 2013–2018Ministerul francez al Transporturilor — Takata / Škoda Yeti 2014–2017Ministerul francez al Transporturilor — Takata / Volkswagen TRANSPORTER T5 2008–2015Ministerul francez al Transporturilor — Takata / Volkswagen CRAFTER 2006–2017NHTSA — Takata, modelos Audi incluidosDVSA R/2026/089 / 69S8 — AUDI TTRSDVSA R/2026/089 / 69S8 — AUDI R8
Vezi fișa completăScurgere din rezervorul de combustibil (20J5)Alimentare cu combustibil
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Rezervorul de combustibil Octavia I
- Perioada menționată
- Numai perioadele de fabricație și VIN-urile documentate în condițiile de aplicare.
- Simptome
- Posibilă scurgere de combustibil.
- Cauză posibilă descrisă
- Rezervor predispus la scurgeri în lotul campaniei.
- Verificare în service
- Verifică scurgerile și înlocuiește rezervorul dacă este necesar.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăServiciu eCall indisponibil (91AA)Electronică / apel de urgență
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Unitatea de control online OCU
- Perioada menționată
- Numai perioadele de fabricație și VIN-urile documentate în condițiile de aplicare.
- Simptome
- Serviciul de apel de urgență poate să nu funcționeze.
- Cauză posibilă descrisă
- Problemă software a OCU din lotul afectat.
- Verificare în service
- Confirmă VIN-ul și actualizează software-ul OCU.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMuchia scaunului poate deteriora airbagul lateral (72SG)Siguranță pasivă / scaune
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Cadrul interior al scaunelor față Kodiaq II
- Perioada menționată
- Numai perioadele de fabricație și VIN-urile documentate în condițiile de aplicare.
- Simptome
- Protecție redusă dacă airbagul lateral este deteriorat la declanșare.
- Cauză posibilă descrisă
- O muchie a cadrului poate deteriora airbagul la declanșare.
- Verificare în service
- Montează protecția muchiilor prevăzută de campanie.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăPierderea ABS/ESC din cauza întreruperii conexiunii de masăFrâne / electronică
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Unitate ABS/ESC din lotul campaniei
- Perioada menționată
- Numai perioadele de fabricație și VIN-urile documentate în condițiile de aplicare.
- Simptome
- ABS și ESC pot înceta să funcționeze.
- Cauză posibilă descrisă
- Conexiunea de masă a unității se întrerupe.
- Verificare în service
- Instalează software-ul; înlocuiește unitatea dacă impune diagnoza oficială.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
DVSA R/2017/198 / 45F4 — SKODA OCTAVIADVSA R/2017/189 / 45F2 — VW GOLFDVSA R/2017/189 / 45F2 — VW JETTAPierburg MS Motor Service — Jetta 1.6 FSI: aplicabil până la 06/2008
Vezi fișa completăȘurubul casetei de direcție care ruginește și se poate rupe (campania 48LS: Octavia, Superb, Karoq și Kodiaq)Direcție
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Prinderea casetei de direcție pe cadrul auxiliar din față: Škoda Octavia III și IV, Superb III, Karoq și Kodiaq I
- Perioada menționată
- Fabricate între noiembrie 2015 și august 2026 (doar VIN-urile din campanie)
- Simptome
- La început poate să nu se simtă nimic. În campania echivalentă Volkswagen, semnele menționate sunt zgomote ciudate, joc sau direcție grea la rotirea volanului ori un avertisment în bord.
- Cauză posibilă descrisă
- Cu anii, mai ales unde drumurile sunt sărate iarna, umezeala intră în îmbinarea cu șuruburi și unul dintre șuruburile care prind caseta de direcție de cadrul auxiliar din față ruginește. Dacă se rupe capul șurubului, caseta rămâne prinsă doar în cealaltă prindere și un efort mare (de exemplu la parcare) poate deteriora carcasa; în cel mai rău caz mașina nu mai poate fi direcționată. Autoritatea germană KBA îl tratează ca defect de siguranță (referința 17091R, campania Škoda 48LS, 1.719.030 de mașini în lume, octombrie 2026).
- Verificare în service
- Întreabă la un service autorizat Škoda, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania 48LS: verifică prinderea și montează gratuit un șurub mai rezistent la coroziune. Dacă auzi zgomote la viraje, simți joc în volan sau direcția e grea, oprește într-un loc sigur și sună la service sau la asistența rutieră înainte să mergi mai departe.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
autohaus.de (dpa): Škoda recheamă 1,7 milioane de mașini din cauza unui șurub al direcțieiingenieur.de: direcția poate ceda, Škoda recheamă 1,7 milioane de mașinigebrauchtwagenberater.de: modelele și generațiile din campania de direcție Škoda
Vezi fișa completăAirbagul Takata al șoferului care poate arunca fragmente metalice (campaniile 69PB și 69PC; din iunie 2026, Škoda cere să nu conduci)Airbaguri și centuri
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Generatorul de gaz al airbagului șoferului: Škoda Citigo, Fabia, Roomster, Rapid, Octavia, Superb, Yeti și Kodiaq
- Perioada menționată
- Fabricate între 14/5/2014 și 7/12/2017 (doar VIN-urile din campanie)
- Simptome
- Nu există niciun avertisment înainte de un accident: mașina merge normal și nu se aprinde niciun martor.
- Cauză posibilă descrisă
- Propulsorul airbagului Takata al șoferului se degradează în timp. Dacă airbagul se declanșează, generatorul se poate umfla necontrolat și poate arunca fragmente metalice care rănesc ocupanții. Există două alerte oficiale europene (Safety Gate): SR/00680/26, campania 69PB, mașini fabricate între 14/5/2014 și 18/8/2016; și SR/01853/26, campania 69PC, între 23/5/2016 și 7/12/2017, care din 1/6/2026 include cererea producătorului de a nu conduce mașina.
- Verificare în service
- Întreabă chiar azi la un service autorizat Škoda, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut 69PB sau 69PC; înlocuirea e gratuită. Dacă are de făcut 69PC, nu o conduce până nu se schimbă airbagul: cere să fie ridicată sau o programare urgentă.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Safety Gate (alerta SR/00680/26): Škoda, airbagul șoferului, campania 69PBSafety Gate (alerta SR/01853/26): Škoda, airbagul Takata al șoferului, campania 69PC și cererea de a nu conduce
Vezi fișa completăCapacul decorativ al motorului care se desprinde și poate atinge turbina (campania 10H6: Octavia, Superb și Kodiaq 2.0 TSI)Motor
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Capacul decorativ de deasupra motorului: Škoda Octavia IV, Superb III și Kodiaq cu motor 2.0 TSI
- Perioada menționată
- Fabricate între 1/8/2020 și 28/2/2022
- Simptome
- Alerta nu descrie simptome. Riscul este ca acoperitoarea de plastic de deasupra motorului să se desprindă din prinderi și să atingă zona fierbinte a turbinei.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit alertei oficiale europene A12/00566/22 (Safety Gate, aprilie 2022), capacul se poate desprinde în funcție de utilizare (condus foarte sportiv sau drumuri proaste) și de timpul de funcționare; dacă atinge turbina fierbinte, există risc de arsuri sau de incendiu. Sunt 15.636 de mașini în lume; car-recalls.eu spune că au motorul 2.0 TSI.
- Verificare în service
- Întreabă la un service autorizat Škoda, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania 10H6. Dacă simți miros de plastic ars sau vezi fum în compartimentul motor, oprește motorul într-un loc sigur și nu deschide capota dacă vezi flăcări.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Safety Gate (alerta A12/00566/22): Škoda Kodiaq, Octavia și Superb, capacul motorului care poate atinge turbinacar-recalls.eu: Škoda Octavia (2020–2022), risc de incendiu din cauza capacului motoruluiAUTO BILD: Škoda Octavia second-hand în raportul TÜV 2026
Vezi fișa completăPlaca pedalei de frână sudată prost care se poate îndoi sau desprinde la frânare puternică (Karoq și Kodiaq automate din 2020)Frâne
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Pedala de frână la Škoda Karoq (NU) și Kodiaq (NS) cu cutie automată
- Perioada menționată
- Fabricate în 2020 (anii model 2020 și 2021)
- Simptome
- Sursele nu descriu simptome anterioare. Riscul este ca, la apăsarea foarte puternică a frânei (o frânare de urgență), placa pedalei să se îndoaie sau, în cel mai rău caz, să se desprindă.
- Cauză posibilă descrisă
- Sudura dintre pedala de frână și placa ei poate fi insuficientă (ÖAMTC, ianuarie 2021). Potrivit Radio Praga, campania privește toate Karoq și Kodiaq automate fabricate în 2020 și înseamnă verificarea a peste 60.000 de mașini în lume; Audi, Seat și Volkswagen au avut o problemă asemănătoare.
- Verificare în service
- Întreabă la un service autorizat Škoda, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut această campanie: verifică sudura și, dacă e defectă, înlocuiesc pedala de frână. Dacă pedala se simte slăbită, strâmbă sau se mișcă lateral, nu mai conduce.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
ÖAMTC: Škoda Karoq și Kodiaq, placa pedalei de frână se poate desprindeRadio Praga: Škoda recheamă Kodiaq și Karoq pentru un posibil defect al pedalei de frână
Vezi fișa completăEcran de întâmpinare blocat și lumină galbenă care clipește pe butonul SOS: eCall poate să nu funcționeze (Kamiq și Scala 2019–2021)Sisteme electrice și electronice
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Unitatea de conectivitate (OCU) a apelului de urgență eCall: Škoda Kamiq și Scala
- Perioada menționată
- Anii model 2019–2021
- Simptome
- Ecranul de întâmpinare al sistemului multimedia (MIB) rămâne blocat și LED-ul din butonul apelului de urgență (eCall) clipește galben.
- Cauză posibilă descrisă
- O eroare de software a unității de conectivitate (OCU) face ca apelul de urgență eCall să nu funcționeze corect. Škoda o corectează în service-ul autorizat prin actualizarea acestui software (campanie începută în iunie 2020, potrivit ÖAMTC); AUTO BILD menționează și această campanie eCall printre cele ale Kamiq.
- Verificare în service
- Dacă vezi ecranul blocat sau lumina galbenă pe butonul SOS, cere la un service autorizat Škoda, cu numărul de șasiu (VIN), să verifice dacă actualizarea OCU este încă de făcut. Între timp mașina poate fi folosită, dar nu te baza că va cere singură ajutor după un accident.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
ÖAMTC: Škoda Kamiq și Scala, probleme cu sistemul eCallAUTO BILD: Škoda Kamiq second-hand în raportul TÜV 2026
Vezi fișa completăSemnalizator LED din față defect fără avertisment în bord (Superb II din 2013–2015, campania 97DR)Iluminare
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Modulul de caroserie (BCM) și semnalizatoarele LED din față la Škoda Superb II
- Perioada menționată
- Fabricate între 2013 și 2015
- Simptome
- Un semnalizator LED din față nu mai luminează, dar bordul nu arată asta (niciun martor sau schimbare în ritmul de clipire), așa că ceilalți nu văd că vrei să schimbi direcția.
- Cauză posibilă descrisă
- Din cauza unei configurări greșite a modulului de caroserie (BCM), mașina nu detectează și nu arată defectarea semnalizatoarelor LED din față. Škoda a deschis campania 97DR (92.562 de mașini în lume, noiembrie 2019): service-ul autorizat actualizează software-ul BCM. Nu erau cunoscute accidente din cauza acestui defect.
- Verificare în service
- Pune semnalizarea cu mașina oprită și dă o tură în jurul ei ca să vezi că se aprind ambele semnalizatoare din față. Întreabă la un service autorizat Škoda, cu numărul de șasiu (VIN), dacă ai de făcut campania 97DR; dacă un semnalizator nu se aprinde, trebuie reparat înainte de ITP.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăFuzeta spate stânga care poate fi defectă (Octavia IV din aprilie 2023, campania 42N1)Suspensie și direcție
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Fuzeta spate stânga la Škoda Octavia IV (hatchback și Combi)
- Perioada menționată
- Fabricate între 4/4/2023 și 18/4/2023
- Simptome
- Alerta nu descrie simptome anterioare. Riscul este ca mașina să-și piardă stabilitatea, pentru că piesa afectează suspensia și direcția din spate.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit alertei oficiale europene A12/02508/23 (Safety Gate, octombrie 2023), fuzeta spate stânga a mașinilor Octavia IV fabricate în acele două săptămâni poate fi defectă, ceea ce afectează suspensia și direcția și crește riscul de accident. Škoda o tratează cu campania 42N1.
- Verificare în service
- Dacă Octavia IV a ta e din aprilie 2023, întreabă la un service autorizat Škoda, cu numărul de șasiu (VIN), dacă ai de făcut campania 42N1. Dacă spatele se comportă ciudat, auzi bătăi în spate stânga sau mașina trage într-o parte, nu mai conduce și du-o la verificat.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăAirbagul pasagerului a cărui carcasă a generatorului de gaz poate exploda (Fabia IV și Superb IV din 2022–2025, campania 69EB)Airbaguri și centuri
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Airbagul frontal al pasagerului: Škoda Fabia IV și Superb IV
- Perioada menționată
- Fabricate între 7/9/2022 și 20/3/2025 (doar VIN-urile din campanie)
- Simptome
- Nu există niciun avertisment înainte de un accident: mașina merge normal.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit alertei oficiale europene SR/02896/25 (Safety Gate, august 2025), dacă airbagul pasagerului se declanșează într-un accident, carcasa generatorului de gaz poate exploda sau poate arunca bucăți și poate provoca răni grave sau mortale. Škoda o tratează cu campania 69EB.
- Verificare în service
- Întreabă la un service autorizat Škoda, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania 69EB; reparația e gratuită.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăSiguranța pentru copii a ușilor care poate să nu funcționeze (Octavia III și Rapid, campanie în România din 2017)Caroserie
O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.
- Motor / echipare
- Mecanismul de blocare din interior al ușilor (siguranța pentru copii): Škoda Octavia III și Rapid
- Perioada menționată
- Campanie anunțată în martie 2017
- Simptome
- Siguranța pentru copii poate să nu blocheze bine ușa, așa că s-ar putea deschide din interior chiar dacă e pusă.
- Cauză posibilă descrisă
- Porsche România, importatorul Škoda, a anunțat Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) în martie 2017 despre o posibilă defecțiune a mecanismului de blocare din interior al ușii (siguranța pentru copii) la 707 mașini Rapid și Octavia III vândute în România. Service-ul verifică mecanismul și îl înlocuiește dacă nu funcționează corect; durează aproximativ o oră.
- Verificare în service
- Cu siguranța pusă, încearcă să deschizi fiecare ușă din spate din interior: nu trebuie să se deschidă. Dacă se deschide, nu duce copii în spate până nu se repară și întreabă la un service autorizat Škoda, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta a fost în campanie.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.