DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Kia

Probleme frecvente Kia Stonic.

2017–2026 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi

5 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.0 T-GDi / 48V (Benzină)

Condiție de aplicare: Același tip de motor turbo cu injecție directă (T-GDi).

Calamină pe injectoare și în admisie la motoarele pe benzină T-GDiInjecție / turbo

Motor / echipare: Motoarele turbo pe benzină cu injecție directă 1.0 și 1.6 T-GDi de la Hyundai și Kia
Perioada menționată: Din 2015
Simptome: Pierdere de putere, consum mai mare, smucituri sau ralanti neregulat, de obicei la kilometraj mare.
Cauză posibilă descrisă: La injecția directă, benzina nu spală supapele de admisie și se acumulează calamină pe injectoare și în admisie. Ghidurile germane o menționează la i20 III, Tucson IV și Picanto III (injectoare murdare).
Verificare în service: Citește codurile de rateuri și de amestec; verifică injectoarele și supapele cu endoscopul; curăță admisia dacă există depuneri.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Gebrauchtwagenberater: Hyundai i20 III, probleme tipice Gebrauchtwagenberater: Hyundai Tucson IV, probleme tipice CarWiki: probleme cunoscute la Kia Picanto

Vezi fișa completă

Motoare: 1.0 T-GDi / 48V (Benzină) · 1.2 / 1.4 (Benzină) · 1.6 CRDi (Diesel)

Condiție de aplicare: Stonic derivă din Rio IV și are aceleași motoare și mare parte din mecanică; confirmă după VIN ce campanii se aplică.

Ambreiaj, lumini și campanii la Rio IVPuncte slabe cunoscute

Motor / echipare: Kia Rio IV (benzină și diesel)
Perioada menționată: 2017–2023
Simptome: Ambreiaj care vibrează, defecte ale navigației, calamină la 1.0 T-GDI la kilometraj mare; la inspecția tehnică, luminile și uneori articulațiile și frânele.
Cauză posibilă descrisă: ADAC nu vede puncte de avarii pentru 2017 și 2018. Rechemări: cablul siguranței pentru copii prea scurt (fabricate între 10.04 și 5.06.2017) și modulul airbagurilor (până la anul-model 2019, actualizare sau înlocuire).
Verificare în service: Verifică campaniile după VIN; testează ambreiajul; verifică luminile înainte de inspecția tehnică.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Gebrauchtwagenberater: Kia Rio IV, probleme tipice

Vezi fișa completă

Motoare: 1.0 T-GDi / 48V (Benzină)

Condiție de aplicare: Doar cu cutia automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (7DCT). Confirmă tipul cutiei.

Smucituri la cutia cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (7DCT)Cutie de viteze automată

Motor / echipare: Cutie automată cu dublu ambreiaj uscat cu 7 trepte (7DCT)
Perioada menționată: Aprox. 2015–2021
Simptome: Vibrații anormale sau tremurături la plecare și la viteză mică, mai ales în trafic.
Cauză posibilă descrisă: Comportamentul dublului ambreiaj la viteză mică; Hyundai și Kia au emis buletine tehnice cu software nou pentru cutie (logică anti-tremur) și, dacă nu ajunge, înlocuirea ambreiajului.
Verificare în service: La dealer: fă testul de tremur cu aparatul de diagnoză, instalează cel mai nou software al cutiei și înlocuiește dublul ambreiaj doar dacă tremurul persistă.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Buletin tehnic Hyundai 21-AT-014H (NHTSA): vibrații la viteză mică ale cutiei cu dublu ambreiaj Buletin tehnic Kia despre cutia cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (NHTSA)Kfz-Meisterbetrieb Dietrich: probleme tipice Kia Ceed și Sportage

Vezi fișa completă

Motoare: 1.6 CRDi (Diesel)

Condiție de aplicare: Diesel CRDi din familia U; punctele concrete au fost documentate la alte modele cu același motor.

Punctele slabe ale motoarelor diesel CRDi mici (familia U) de la Hyundai și KiaInjecție / turbo

Motor / echipare: Diesel 1.1, 1.4, 1.5, 1.6 și 1.7 CRDi (familia U): Rio, Venga, Soul, Stonic, Cee'd, Carens, Optima, i20, ix20, i30, i40, ix35, Tucson, Accent, Matrix
Perioada menționată: Aprox. din 2005
Simptome: La kilometraj mare sau la drumuri scurte: calamină în injectoare și EGR, filtru de particule înfundat, volanta cu masă dublă și turbina; cazuri izolate de lanț alungit (1.7) și chiulase fisurate (primele 1.6); ambreiaj care se uzează devreme; la unele mașini, tobă fisurată (1.1) sau pompa de vacuum a servofrânei (campania pentru 1.7).
Cauză posibilă descrisă: Ghidurile germane consideră aceste motoare robuste dacă sunt întreținute: defectele sunt uzurile tipice ale unui diesel modern. Puncte concrete: lanț alungit la unele 1.7 (ix35), chiulase fisurate menționate de TÜV la i30 I, toba lui 1.1 (Rio III), ambreiajul diesel la 60.000–100.000 km (Cee'd I) și o rechemare a pompei de vacuum la 1.7 CRDi (5.10.2010–30.04.2011).
Verificare în service: Fă drumuri lungi pentru regenerarea filtrului; ascultă lanțul la rece; testează injectoarele și EGR; verifică după VIN campania pompei de vacuum la 1.7.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Gebrauchtwagenberater: Hyundai ix35, probleme tipice Gebrauchtwagenberater: Kia Sportage III (2010–2015), probleme tipice Gebrauchtwagenberater: Hyundai i30 I, probleme tipice Gebrauchtwagenberater: Kia Rio III, probleme tipice Gebrauchtwagenberater: Kia Cee'd I, probleme tipice

Vezi fișa completă

Motoare: 1.6 CRDi (Diesel)

Condiție de aplicare: Fabricate între 26/6/2019 și 14/4/2020. Confirmă după VIN.

Pedală de frână tare și ungere insuficientă: pompa tandem de ulei și vacuum la Kia 1.6 CRDiFrâne

Motor / echipare: 1.6 CRDi diesel cu patru cilindri: Kia Ceed, ProCeed, XCeed, Sportage IV și Stonic
Perioada menționată: 2018–2020
Simptome: Pedala de frână se întărește (frânează mai puțin și trebuie apăsată mai tare), iar motorul poate rămâne fără suficient ulei, cu risc de avarie mecanică.
Cauză posibilă descrisă: Unele impurități pot înfunda filtrul pompei „tandem”, o singură piesă care este și pompă de vacuum (asistența frânei), și pompă de ulei. Kia a rechemat 13.071 de mașini în Franța (noiembrie 2023): Ceed și SW fabricate între 26/10/2018 și 25/9/2020, XCeed între 7/8/2019 și 28/9/2020, ProCeed între 6/11/2018 și 28/8/2020, Sportage între 25/10/2018 și 5/10/2020 și Stonic între 26/6/2019 și 14/4/2020.
Verificare în service: Dacă pedala de frână se întărește, condu cu mare grijă până la un service sau cheamă asistența. Verifică după VIN la Kia dacă mașina ta e în rechemare: service-ul verifică pompa de vacuum și de ulei și, dacă e deteriorată, o înlocuiește împreună cu cureaua ei (până la aproximativ 5 ore); uneori ajunge înlocuirea curelei.
Cost menționat în sursă: Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

L'argus: rechemare Kia 1.6 diesel, verificarea pompei de ulei și de vacuum la peste 13.000 de mașini

Vezi fișa completă

Motoarele acestui model

1.0 T-GDi / 48VBenzină
1.2 / 1.4Benzină
1.6 CRDiDiesel

Descrie simptomele acestei mașini Vezi campaniile acestui model Întreținere