DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Renault
Probleme frecvente Renault Mégane E-Tech Electric.
2022–2026 · Electric
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: Mégane E-Tech Electric (Electric)
Bateria de 12 V, încărcarea și actuatorul de parcare la Mégane E-Tech ElectricSisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Renault Mégane E-Tech Electric
- Perioada menționată
- Din 2022
- Simptome
- Mașina nu pornește sau ecranul central se stinge din cauza bateriei de 12 V; mesaje „încărcare imposibilă” cu unele stații; P care nu blochează corect.
- Cauză posibilă descrisă
- În comunitatea oficială E-Tech a Renault, proprietarii relatează baterii de 12 V descărcate la scurt timp după parcare și pene din cauza căderilor de tensiune; problemele de încărcare cu unele wallbox se rezolvă de obicei prin software. What Car? menționează o rechemare pentru actuatorul frânei de parcare sau al blocării P.
- Verificare în service
- Cere un test al bateriei de 12 V și ultimele actualizări; verifică după VIN campania actuatorului.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
What Car?: fiabilitatea Renault Mégane E-Tech second-handComunitatea Renault E-Tech: problemă de încărcare Mégane E-Tech
Vezi fișa completăMotoare: Mégane E-Tech Electric (Electric)
Condiție de aplicare: Primele exemplare din 2022 fără pompă de căldură, înainte de actualizarea software.
Aer condiționat defect și „charge batterie DC impossible” după o încărcare rapidă (Mégane E-Tech Electric din 2022)Climatizare
- Motor / echipare
- Renault Mégane E-Tech Electric fără pompă de căldură, primele exemplare
- Perioada menționată
- 2022
- Simptome
- După o încărcare rapidă în curent continuu, aproape mereu după un drum lung pe autostradă pe căldură, aerul condiționat nu mai răcește, se aude un zgomot de gripare, iar bordul poate afișa „Anomalie batterie de traction” (anomalie a bateriei de tracțiune) sau „charge batterie DC impossible” (încărcare DC imposibilă).
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit L'argus (august 2022), cu bateria la 40–45 °C și o oarecare întârziere între conectare și începerea încărcării, o supapă care leagă circuitul de răcire al bateriei de cel al aerului condiționat rămâne în repaus: compresorul merge în gol, fără ungere, și se deteriorează, uneori iremediabil (pilitură în conducte). Sunt afectate mașinile fără pompă de căldură (aproximativ 2.000); Renault a pregătit o actualizare de la distanță pentru septembrie 2022.
- Verificare în service
- Verifică dacă mașina are instalată actualizarea de software Renault. Dacă aerul nu mai răcește după o încărcare rapidă, service-ul verifică compresorul și caută pilitură în conducte. Până la actualizare, Renault recomanda să lași aerul condiționat pornit în timpul încărcărilor rapide.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- Mégane E-Tech ElectricElectric