DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Toyota
Probleme frecvente Toyota Proace Max Proace Max Electric.
2024–2026 · Electric
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Notă tehnică Toyota SUA pentru toate modelele: se aplică dacă vibrațiile au apărut după demontarea sau schimbarea roților, plăcuțelor sau discurilor.
Vibrații la frânare din cauza piulițelor de roată strânse prea tare sau inegal (notă tehnică Toyota)Frâne
- Motor / echipare
- Orice Toyota: depinde de cum sunt strânse roțile
- Perioada menționată
- Notă tehnică din 2016 pentru toate modelele
- Simptome
- Vibrații în volan și în pedală la frânare, chiar și la frânare ușoară și la orice viteză, adesea la scurt timp după schimbarea roților, plăcuțelor sau discurilor.
- Cauză posibilă descrisă
- Toyota amintește într-o notă tehnică că, dacă piulițele de roată sunt strânse prea tare sau inegal (ajunge una singură), discul de frână rămâne deformat (bătaie) și apar vibrațiile la frânare. Se întâmplă mai ales când sunt strânse până la capăt cu pistolul pneumatic în loc de cheia dinamometrică, în stea.
- Verificare în service
- Cere service-ului să slăbească și să strângă din nou piulițele cu cheia dinamometrică, la cuplul din manual și în stea, și să măsoare dacă discurile au rămas deformate; dacă da, trebuie rectificate sau înlocuite.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Doar versiunea din 2024 cu motor de 200 kW și baterie de 110 kWh; rechemarea este pentru Ram ProMaster din SUA: confirmă după VIN.
Modul de propulsie electrică cu vârfuri de cuplu și carcasa diferențialului care se poate rupe (dubele electrice mari Stellantis)Cutie de viteze
- Motor / echipare
- Fiat e-Ducato, Peugeot e-Boxer, Citroën ë-Jumper, Opel Movano Electric și Toyota Proace Max Electric din 2024 (motor de 200 kW și baterie de 110 kWh), aceeași bază ca Ram ProMaster electrică din SUA
- Perioada menționată
- 2024–2025
- Simptome
- Pierderea bruscă a tracțiunii; avertizări ale sistemului electric; bătăi sau zgomote de la grupul de propulsie la accelerare puternică.
- Cauză posibilă descrisă
- În SUA, Stellantis a rechemat circa 790 de Ram ProMaster electrice din anii model 2024–2025 (NHTSA 25V-665, campania 98C) pentru că software-ul modulului de propulsie electrică nu limitează vârfurile de cuplu și le poate lăsa fără tracțiune: se actualizează software-ul mai multor calculatoare, iar modulul se verifică și se înlocuiește dacă e nevoie. Potrivit Mopar Insiders, Stellantis Europa a deschis investigația în martie 2025 după o alertă din fabrică privind carcase de diferențial rupte la modulele montate pe e-Ducato. Din 2024 dubele electrice mari Fiat, Peugeot, Citroën și Opel au același motor de 200 kW și aceeași baterie de 110 kWh, iar Proace Max este aceeași dubă cu marca Toyota.
- Verificare în service
- Întreabă la dealer după VIN dacă există o campanie sau o actualizare pentru modulul de propulsie; la proba de drum, accelerează puternic din loc și ascultă dacă se aud bătăi.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
NHTSA (SUA): rechemarea 25V665000, software-ul modulului de propulsie electrică (Ram ProMaster electrică 2024–2025)Mopar Insiders: rechemarea Ram ProMaster electrică pentru software-ul de gestionare a cupluluielectrive: Stellantis își reînnoiește toate dubele electrice
Vezi fișa completă