Fuel Rail/System Pressure - Too High
La motoarele cu injecție directă (diesel common rail și multe pe benzină), combustibilul ajunge la injectoare la presiune foarte mare dintr-o conductă comună, rampa (rail). Un senzor măsoară această presiune, iar un regulator o ajustează. Acest cod indică faptul că presiunea din rampă a depășit maximul permis.
Ce a detectat mașina
Calculatorul a măsurat în rampă o presiune a combustibilului peste abaterea maximă permisă față de valoarea cerută.
Poți circula cu grijă, dar verifică curând: dacă presiunea este într-adevăr mare, motorul poate funcționa mai dur și poate scoate fum. Adesea cauza este senzorul sau cablajul lui.
Simptome
- Martorul de motor aprins
- Motorul sună mai dur (detonații de ardere)
- Fum la evacuare
- Pierdere de putere sau regim de avarie
Cauze posibile
- Senzor de presiune din rampă defect sau defect de cablaj ori de conector
- Regulator sau supapă de presiune care se blochează
- Căderi de tensiune ale bateriei sau ale alimentării calculatorului
- La unele motoare, lanț de distribuție întins care decalează pompa
Verificări în service
- Citește celelalte coduri (de exemplu, de sincronizare a pompei) și datele înghețate
- Compară în date în timp real presiunea reală din rampă cu cea cerută, la ralanti și la accelerare
- Comandă creșterea și scăderea presiunii cu diagnoza și vezi dacă senzorul o urmează
- Verifică alimentarea, masa și cablajul regulatorului și al senzorului de presiune
- Verifică tensiunea bateriei și de încărcare
Pasul următor
Cere verificarea senzorului de presiune din rampă, a cablajului său și a regulatorului de presiune.
Mergi la service dacă codul revine sau dacă observi detonații ori fum. Verificarea senzorului și a regulatorului necesită diagnoză.