Sari la conținut
Urgență
COD OBD2

P0299 Turbina dă mai puțină presiune decât este necesar

Urgență medie

Un cod identifică un semnal sau un sistem care trebuie verificat, nu o piesă pe care trebuie să o schimbi.

Turbocharger/Supercharger "A" Underboost Condition

Turbina comprimă aerul care intră în motor pentru a-i da mai multă putere; calculatorul reglează această presiune de supraalimentare cu supapa de descărcare (wastegate) sau cu paletele turbinei. Acest cod indică faptul că presiunea reală rămâne clar sub cea cerută de calculator.

Ce a detectat mașina

La cererea de putere timp de câteva secunde, presiunea de supraalimentare măsurată a rămas sub țintă mai mult decât este permis.

Poți circula cu grijă, dar mașina nu are putere și poate intra în regim de avarie. Dacă apare și fum albastru sau turbina face zgomote, oprește și verifică: ar putea fi deteriorată.

Simptome

  • Martorul de motor aprins
  • Lipsă de putere, mai ales la accelerare
  • Regim de avarie cu putere limitată
  • Șuierat sau suflat din cauza unei scăpări de aer sub presiune
  • Consum mai mare

Cauze posibile

  • Scăpări de aer sub presiune: furtunuri fisurate, coliere slăbite sau intercooler neetanș
  • Supapa de descărcare (wastegate) sau tija ei gripate
  • Electrovalva de comandă a turbinei sau furtunurile de vacuum defecte
  • Admisie sau evacuare înfundată, de exemplu catalizator sau filtru de particule înfundat
  • Senzor de presiune de supraalimentare care măsoară greșit
  • Turbină uzată sau deteriorată

Verificări în service

  • Citește datele înghețate și compară presiunea reală cu cea cerută
  • Cu motorul oprit și contactul pus, verifică dacă senzorul de presiune indică la fel ca presiunea atmosferică
  • Verifică tot circuitul de admisie, intercoolerul, furtunurile, colierele și furtunurile de vacuum
  • Activează electrovalva turbinei cu diagnoza și vezi dacă supapa de descărcare se mișcă efectiv
  • Verifică dacă evacuarea nu este înfundată
  • Verifică turbina și alimentarea ei cu ulei la final

Pasul următor

Verifică dacă furtunurile turbinei și ale intercoolerului nu sunt desprinse sau fisurate și cere verificarea supapei de descărcare și a senzorului de presiune.

Mergi la service dacă nu vezi o scăpare evidentă sau dacă mașina intră în regim de avarie. Dacă turbina face zgomot sau iese fum albastru, nu o forța și mergi cât mai repede.

Surse originale · Data indicată: 2026-10-12

Unde se află în mașină?

O mașină generică în raze X cu zona acestui cod marcată cu roșu: motor. Este orientativ, nu schema modelului tău.

Defecțiuni asociate în bază

Lipsă de putere cu martorul de avarie și P0299 / P0234 la 1.6 EcoBoost: electrovalva wastegateInjecție / turbo
Motor / echipare
1.6 EcoBoost cu injecție directă: Focus, C-Max, Kuga, Fiesta ST, Mondeo și Transit Connect
Perioada menționată
2013–2016
Simptome
Motorul pierde putere și se aprinde martorul de avarie. În calculator rămân codurile P0234 (suprapresiune turbo), P0245 sau P0246 (circuitul electrovalvei wastegate) sau P0299 (presiune turbo insuficientă).
Cauză posibilă descrisă
Buletinul Ford 15-0162 (octombrie 2015) pentru 1.6 EcoBoost de pe Escape, Fiesta ST și Fusion indică verificarea întâi a conductelor intercoolerului și a furtunurilor de vacuum; dacă sunt în regulă, cauza este electrovalva care reglează wastegate-ul turbinei și se înlocuiește.
Verificare în service
Citește codurile. Verifică dacă conductele intercoolerului și furtunurile de vacuum nu sunt fisurate sau desprinse; dacă sunt în regulă, testează electrovalva wastegate (sub motor) și asigură-te că furtunurile ei sunt bine montate înainte să înlocuiești turbina.
Cost menționat în sursă
Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Vezi fișa completă

Ceva nu e în regulă pe această pagină?