Înainte să cumperi second-hand: Ford Mondeo (IV).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Esențialul.
- 3 defecțiuni documentate cu surse la cele 3 motoare ale lui.
- Toate depind de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 5 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.6 / 2.0 / 2.3 Duratec (Benzină).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 3 motoare.
- Suspensie, evacuare, electronică și campanii la Mondeo IVPuncte slabe cunoscute
- Perioada menționată
- 2007–2014
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
1.6 / 2.0 / 2.3 Duratec
Benzină
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
1.6 / 2.0 EcoBoost
Benzină
- Lipsă de putere cu martorul de avarie și P0299 / P0234 la 1.6 EcoBoost: electrovalva wastegateInjecție / turbo
- Perioada menționată
- 2013–2016
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar 1.6 EcoBoost. Buletin Ford SUA pentru același motor.
1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.2 TDCi
Diesel
- Turbina 1.6 TDCi rămasă fără uleiInjecție / turbo
- Perioada menționată
- Aprox. 2004–2018
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar 1.6 TDCi.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.6 / 2.0 / 2.3 DuratecBenzinăCele mai puține | 11 cu condiții | 5 |
| 1.6 / 2.0 EcoBoostBenzină | 22 cu condiții | 5 |
| 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.2 TDCiDiesel | 22 cu condiții | 5 |
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.6 / 2.0 / 2.3 Duratec (Benzină).
Pe tip de combustibil, toate versiunile au același număr de defecțiuni documentate.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Ford sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Ford pentru airbaguri și centuri (2001–2026)Airbaguri și centuri
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Ford pentru frâne (2001–2026)Frâne
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Ford pentru sistemul de combustibil (2002–2026)Alimentare cu combustibil
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Ford pentru motor, transmisie și software (2000–2026)Propulsie și management motor
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Ford pentru electricitate, iluminat și electronică (2002–2026)Sisteme electrice și electronice
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 3 verificate
Puncte slabe cunoscute
Fii atent la: Jocuri la articulațiile suspensiei și direcției la inspecția tehnică, multe defecte la evacuare și pierderi de ulei; imobilizator (2007–2010), managementul motorului (2007–2013), senzorul arborelui cu came, electromotor; la diesel, filtru de particule înfundat (până în 2012), reglarea turbinei și CAN-Bus (2012).
Cere să se verifice: Verifică campaniile după VIN; verifică suspensia, evacuarea și scurgerile; la diesel, filtrul de particule.
Injecție / turbo
Fii atent la: Motorul pierde putere și se aprinde martorul de avarie. În calculator rămân codurile P0234 (suprapresiune turbo), P0245 sau P0246 (circuitul electrovalvei wastegate) sau P0299 (presiune turbo insuficientă).
Cere să se verifice: Citește codurile. Verifică dacă conductele intercoolerului și furtunurile de vacuum nu sunt fisurate sau desprinse; dacă sunt în regulă, testează electrovalva wastegate (sub motor) și asigură-te că furtunurile ei sunt bine montate înainte să înlocuiești turbina.
Fii atent la: Șuierat în motor, miros de motorină în habitaclu, ulei foarte închis între schimburi și, în final, turbina cedează cu fum și pierdere de putere.
Cere să se verifice: Verifică șaibele injectoarelor și sita conductei de ulei a turbinei. Dacă se înlocuiește turbina, curăță și baia de ulei, intercoolerul și conducta de ungere, altfel turbina nouă poate ceda din nou. Folosește ulei low-SAPS.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Suspensie, evacuare, electronică și campanii la Mondeo IV
- Lipsă de putere cu martorul de avarie și P0299 / P0234 la 1.6 EcoBoost: electrovalva wastegate
- Turbina 1.6 TDCi rămasă fără ulei
- Campanii Ford pentru airbaguri și centuri (2001–2026)
- Campanii Ford pentru frâne (2001–2026)
- Campanii Ford pentru sistemul de combustibil (2002–2026)
- Campanii Ford pentru motor, transmisie și software (2000–2026)
- Campanii Ford pentru electricitate, iluminat și electronică (2002–2026)
Mai multe ghiduri de cumpărare Ford
- Ford S-Max / Galaxy (I)2006–2015
- Ford Kuga (I)2008–2012
- Ford Transit (VII)2006–2014
- Ford Ka (II)2008–2016
- Ford Fiesta (VI)2008–2017
- Ford Ranger (II)2006–2011
- Ford Focus (II)2004–2011
- Ford Transit / Tourneo Connect (I)2002–2013