Înainte să cumperi second-hand: Hyundai Kona (II).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 3 defecțiuni documentate cu surse la cele 3 motoare ale lui.
- Toate depind de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 2 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.0 T-GDi (Benzină), 1.6 Hybrid (Hibrid).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
1.0 T-GDi
Benzină
- Perioada menționată
- Din 2015
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Același tip de motor turbo cu injecție directă (T-GDi).
1.6 Hybrid
Hibrid
- Cablajul bateriei la Kona II care poate face scurtcircuit după un accidentSisteme electrice și electronice
- Perioada menționată
- 2023–2024
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Anunțul nu precizează versiunea: confirmă după VIN.
Kona Electric
Electric
- Încărcarea la un încărcător de curent alternativ se oprește sau merge mai încet (Ioniq 5, Ioniq 6 și Kona Electric, campania 9B5)Încărcare electrică
- Perioada menționată
- 2022–2024
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar mașinile fabricate între 5/10/2023 și 13/7/2024. Buletin Hyundai SUA pentru o mașină fabricată la fel și pentru Europa; în Europa, întreabă la Hyundai după VIN.
Se aplică și acestea, descrise mai sus: Cablajul bateriei la Kona II care poate face scurtcircuit după un accident
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.0 T-GDiBenzinăCele mai puține | 11 cu condiții | 2 |
| 1.6 HybridHibridCele mai puține | 11 cu condiții | 2 |
| Kona ElectricElectric | 22 cu condiții | 2 |
După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.0 T-GDi (Benzină), 1.6 Hybrid (Hibrid).
Pe tip de combustibil, cele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: Benzină, Hibrid.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Hyundai sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Hyundai pentru motor, transmisie și software (2013–2026)Propulsie și management motor
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Hyundai pentru electricitate, iluminat și electronică (2016–2026)Sisteme electrice și electronice
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 3 verificate
Injecție / turbo
Fii atent la: Pierdere de putere, consum mai mare, smucituri sau ralanti neregulat, de obicei la kilometraj mare.
Cere să se verifice: Citește codurile de rateuri și de amestec; verifică injectoarele și supapele cu endoscopul; curăță admisia dacă există depuneri.
Sisteme electrice și electronice
Fii atent la: Fără simptome în uz normal; după un accident, cablajul bateriei poate face scurtcircuit și poate supraîncălzi compartimentul motor.
Cere să se verifice: Verifică după VIN la dealer dacă s-a făcut campania.
Încărcare electrică
Fii atent la: La încărcarea la un punct de curent alternativ (acasă sau la un stâlp de 7–11 kW), sesiunea se întrerupe sau încărcarea e mai lentă decât de obicei.
Cere să se verifice: Verifică data fabricației și întreabă la Hyundai după VIN dacă managerul de încărcare are actualizarea din campania 9B5. Verifică și ca cablul și priza să nu fie fierbinți, murdare sau deteriorate: dacă sunt, nu încărca până nu sunt verificate.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Calamină pe injectoare și în admisie la motoarele pe benzină T-GDi
- Cablajul bateriei la Kona II care poate face scurtcircuit după un accident
- Încărcarea la un încărcător de curent alternativ se oprește sau merge mai încet (Ioniq 5, Ioniq 6 și Kona Electric, campania 9B5)
- Campanii Hyundai pentru motor, transmisie și software (2013–2026)
- Campanii Hyundai pentru electricitate, iluminat și electronică (2016–2026)
Mai multe ghiduri de cumpărare Hyundai
- Hyundai Santa Fe (V)2024–2026
- Hyundai Ioniq 62022–2026
- Hyundai Inster2024–2026
- Hyundai Bayon2021–2026
- Hyundai Ioniq 52021–2026
- Hyundai i20 (III)2020–2026
- Hyundai Tucson (IV)2020–2026
- Hyundai i10 (III)2019–2026