Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Volvo S40 (II) / V50.

2004–2012 · Benzină / Diesel · 2 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 / T5

Benzină

Pentru acest motor nu avem defecțiuni documentate cu surse.

1.6D / D2 / 2.0D / D3 / D4

Diesel

  • FAP, EGR, turbina și volanta la 2.0/2.2 HDiFAP / EGR / turbină / volantă
    Perioada menționată
    1998–2015
    Kilometrajul menționat
    120.000–180.000 km

    Condiție de aplicare: Doar 2.0D: este dieselul 2.0 de la PSA și Ford (2.0 HDi / 2.0 TDCi); nu se aplică la dieselurile Volvo cu cinci cilindri (D3, D4, D5).

  • Turbina 1.6 TDCi rămasă fără uleiInjecție / turbo
    Perioada menționată
    Aprox. 2004–2018
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.

    Condiție de aplicare: Doar 1.6D / D2: este dieselul 1.6 de la PSA și Ford (1.6 HDi / 1.6 TDCi); nu se aplică la dieselurile Volvo cu cinci cilindri.

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Volvo S40 (II) / V50
MotorDefecțiuni documentateCampanii
1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 / T5BenzinăCele mai puține07
1.6D / D2 / 2.0D / D3 / D4Diesel22 cu condiții7

După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 / T5 (Benzină).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Volvo sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Volvo pentru frâne (2003–2025)Frâne

Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Volvo pentru direcție (2006–2016)Direcție

Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Volvo pentru sistemul de combustibil (2003–2021)Alimentare cu combustibil

Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Volvo pentru roți, punți și suspensie (2008–2019)Suspensie și direcție

Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Volvo pentru motor, transmisie și software (2007–2024)Propulsie și management motor

Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Volvo pentru electricitate, iluminat și electronică (2005–2020)Sisteme electrice și electronice

Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Volvo pentru caroserie, scaune și accesorii (2003–2026)Caroserie

Cum o verifici: Verificați după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și faceți verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 2 verificate

FAP / EGR / turbină / volantă

  • Fii atent la: Martorul filtrului de particule și pierdere de putere; ralanti neregulat din cauza EGR-ului murdar; vibrații și bătăi la pornire sau în trepte mici (volantă cu masă dublă); fum sau sacadări din cauza injectoarelor la kilometraj mare.

    Cere să se verifice: Citește starea FAP-ului și nivelul aditivului, verifică EGR-ul și răcitorul, volanta la pornire și debitele injectoarelor.

Injecție / turbo

  • Fii atent la: Șuierat în motor, miros de motorină în habitaclu, ulei foarte închis între schimburi și, în final, turbina cedează cu fum și pierdere de putere.

    Cere să se verifice: Verifică șaibele injectoarelor și sita conductei de ulei a turbinei. Dacă se înlocuiește turbina, curăță și baia de ulei, intercoolerul și conducta de ungere, altfel turbina nouă poate ceda din nou. Folosește ulei low-SAPS.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Volvo

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare