GPL mai vechi de 10 ani: rezervor expirat respins la ITP, reductor, injectoare și filtre de gaz

Motor / echipare

Dacia cu GPL din fabrică: Logan I și II, Logan MCV I și II, Sandero I și II, Duster I, Lodgy și Dokker

Perioada menționată

Din 2007 (rezervorul, la 10 ani de la fabricare)

Simptome

Trece greu pe gaz, ralantiul e instabil, consumul crește sau motorul se oprește la rece; pe gaz motorul tremură, ratează sau se aprinde martorul de motor. Iar la ITP mașina e respinsă dacă rezervorul GPL a expirat.

Cauză posibilă descrisă

Potrivit RAR, citat de Alba24, rezervorul GPL poate fi folosit 10 ani de la data fabricației (marcată pe etichetă sau direct pe rezervor), nu de la montare; expirat, mașina e respinsă la ITP. PLAYTECH explică faptul că, în timp, se uzează membranele reductorului-vaporizator, injectoarele de gaz se murdăresc sau se uzează, filtrele de fază lichidă și gazoasă trebuie schimbate periodic, iar la exploatare intensă se pot uza scaunele de supapă; pe GPL se văd mai repede și bujiile sau bobinele obosite.

Verificare în service

Verifică data fabricației rezervorului înainte de ITP sau înainte să cumperi mașina; înlocuirea se face doar într-un service autorizat RAR, iar apoi mașina trebuie dusă la RAR ca noul rezervor să fie trecut în CIV. Schimbă periodic filtrele de gaz și, dacă un motor vechi pe gaz merge prost, cere o verificare a compresiei.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală