Conductă de frână care freacă de cutia CVT și curea CVT care patinează (Qashqai I 2.0 cu CVT, rechemări 2011 și 2013)

Motor / echipare

Nissan Qashqai I (și +2) 2.0 benzină (MR20) cu cutie CVT

Perioada menționată

Rechemări din iulie 2011 și iunie 2013

Simptome

Scurgere de lichid de frână dintr-o conductă uzată, cu cedarea unui circuit de frână, și uzura cutiei CVT care, pe termen lung, poate lăsa mașina oprită cu martorul motorului aprins.

Cauză posibilă descrisă

Potrivit ADAC, la 2.0 benzină (MR20) cu cutie CVT conducta de frână de la pompa centrală la unitatea ABS trece prea aproape de cutie, poate freca, pierde etanșeitatea și poate scoate din funcțiune un circuit de frână: un risc de siguranță considerabil. Reprezentanțele verifică traseul și îl corectează; conductele frecate se înlocuiesc (până la două ore; gratuit). Iar la CVT, la condus cu sarcină maximă pe suprafață alunecoasă cureaua poate patina și se poate uza până la pierderea tracțiunii; se remediază cu o actualizare a calculatorului CVT într-un sfert de oră (15.513 mașini în Germania, împreună cu alte modele).

Verificare în service

Întreabă la Nissan, cu VIN-ul, dacă s-au făcut ambele. Dacă se aprinde martorul motorului și mașina pierde tracțiunea, sau pedala de frână se afundă, oprește mașina și du-o la service.

Cost menționat în sursă

Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală