DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Nissan
Probleme frecvente Nissan Qashqai (J10).
2007–2014 · Benzină / Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
7 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: 1.6 (Benzină) · 2.0 (MR20) (Benzină) · 1.5 dCi (Diesel) · 1.6 dCi (Diesel) · 2.0 dCi (Diesel)
Condiție de aplicare: Confirmă cu VIN-ul dacă mașina ta e inclusă și dacă rechemarea a fost făcută.
Piulița coloanei de direcție care se poate slăbi și rulment cu ace uitat la caseta de direcție (Qashqai I, rechemări 2008 și 2009)Suspensie și direcție
- Motor / echipare
- Nissan Qashqai I (J10) (împreună cu alte modele Nissan)
- Perioada menționată
- Rechemări din iunie 2008 și noiembrie 2009
- Simptome
- Zgomote și joc în direcție și, în cel mai rău caz, pierderea direcției.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit ADAC, în 2008 rulmentul cu ace al casetei de direcție ar fi putut fi uitat la asamblare, ceea ce dă zgomote și joc și, dacă sunt ignorate mult timp, poate duce la pierderea direcției; direcția fiecărei mașini a fost verificată și, dacă lipsea rulmentul, caseta a fost înlocuită (circa două ore). În noiembrie 2009, piulița de siguranță a șurubului dintre axul de direcție și intrarea casetei se putea slăbi, iar direcția putea ceda; s-a adăugat o flanșă de fixare într-o jumătate de oră. A doua a vizat 40.204 mașini în Germania (împreună cu alte modele). Ambele sunt gratuite.
- Verificare în service
- Întreabă la Nissan, cu VIN-ul, dacă s-au făcut. Dacă direcția face zgomote sau are joc, nu mai conduce și du mașina la service.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.6 (Benzină) · 2.0 (MR20) (Benzină) · 1.5 dCi (Diesel) · 1.6 dCi (Diesel) · 2.0 dCi (Diesel)
Condiție de aplicare: Confirmă cu VIN-ul dacă mașina ta e inclusă și dacă rechemarea a fost făcută.
Butuc al volanului din material insuficient de rezistent care se poate separa de coloană (Qashqai I, rechemări 2012 și 2015)Suspensie și direcție
- Motor / echipare
- Nissan Qashqai I (J10) (împreună cu alte modele Nissan)
- Perioada menționată
- Rechemări din octombrie 2012 și martie 2015
- Simptome
- ADAC nu descrie simptome anterioare: dacă butucul se separă de coloană, mașina nu mai poate fi condusă.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit ADAC, butucul volanului poate avea rezistență insuficientă a materialului și, dacă asupra lui acționează o forță mare, se poate separa de coloană, iar atunci mașina nu mai poate fi condusă. Reprezentanțele verifică data de turnare a butucului și, la nevoie, înlocuiesc volanul (15 minute de verificare, 30 de înlocuire). În Germania rechemarea din 2012 a vizat 4.249 de mașini (împreună cu alte modele); cea din martie 2015 a extins-o la alte zone de producție. Gratuite.
- Verificare în service
- Întreabă la Nissan, cu VIN-ul, dacă volanul tău e inclus și dacă a fost verificat. Dacă observi joc sau un scârțâit al volanului, nu mai conduce.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.6 (Benzină) · 2.0 (MR20) (Benzină) · 1.5 dCi (Diesel) · 1.6 dCi (Diesel) · 2.0 dCi (Diesel)
Condiție de aplicare: Tot Qashqai I.
Puncte slabe ale Nissan Qashqai I potrivit ADAC: articulații, frâne, scurgeri de ulei și turboPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Nissan Qashqai I (J10), benzină și diesel
- Perioada menționată
- 2007–2014
- Simptome
- Articulații ale axelor și ale direcției cu joc, frâne care cedează prea des, scurgeri de ulei la transmisie și, printre defectele de componente, alternatorul (2014), cilindrul receptor al ambreiajului (2009), conductele turbo-ului și ale intercooler-ului (2012) și bujiile (2010).
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit ADAC, Qashqai se află în partea din față a mijlocului în statistica de avarii și rămâne rar pe drum, iar o serie de rechemări a remediat problemele inițiale. La inspecția tehnică germană, însă, stă prost: numărul mașinilor fără defecte este sub medie în toți anii. Ca dezavantaje citează pragul înalt al portbagajului, lipsa protecției antistrivire la geamurile electrice (în afară de cel al șoferului) și mai multe defecte decât în mod normal la inspecție. Dintre motoarele diesel evidențiază 1.5 dCi de 103–110 CP, economic și cu faimă de durabilitate, și 1.6 dCi de 130 CP ca cea mai bună alegere.
- Verificare în service
- Verifică articulațiile axelor, articulațiile direcției, frânele și scurgerile de ulei și întreabă, cu VIN-ul, despre rechemări (direcție, butucul volanului, furtunul turbo-ului și, la 1.5 dCi, fulia pompei de înaltă presiune).
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 2.0 (MR20) (Benzină)
Condiție de aplicare: Doar 2.0 benzină (MR20) cu cutie CVT; confirmă cu VIN-ul.
Conductă de frână care freacă de cutia CVT și curea CVT care patinează (Qashqai I 2.0 cu CVT, rechemări 2011 și 2013)Frâne
- Motor / echipare
- Nissan Qashqai I (și +2) 2.0 benzină (MR20) cu cutie CVT
- Perioada menționată
- Rechemări din iulie 2011 și iunie 2013
- Simptome
- Scurgere de lichid de frână dintr-o conductă uzată, cu cedarea unui circuit de frână, și uzura cutiei CVT care, pe termen lung, poate lăsa mașina oprită cu martorul motorului aprins.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit ADAC, la 2.0 benzină (MR20) cu cutie CVT conducta de frână de la pompa centrală la unitatea ABS trece prea aproape de cutie, poate freca, pierde etanșeitatea și poate scoate din funcțiune un circuit de frână: un risc de siguranță considerabil. Reprezentanțele verifică traseul și îl corectează; conductele frecate se înlocuiesc (până la două ore; gratuit). Iar la CVT, la condus cu sarcină maximă pe suprafață alunecoasă cureaua poate patina și se poate uza până la pierderea tracțiunii; se remediază cu o actualizare a calculatorului CVT într-un sfert de oră (15.513 mașini în Germania, împreună cu alte modele).
- Verificare în service
- Întreabă la Nissan, cu VIN-ul, dacă s-au făcut ambele. Dacă se aprinde martorul motorului și mașina pierde tracțiunea, sau pedala de frână se afundă, oprește mașina și du-o la service.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.5 dCi (Diesel)
Condiție de aplicare: Confirmă cu VIN-ul dacă mașina ta e inclusă și dacă rechemarea a fost făcută.
Fulie a pompei de înaltă presiune nealiniată, astfel că cureaua se uzează și poate opri motorul (Qashqai I 1.5 dCi, rechemare 2014)Motor
- Motor / echipare
- Nissan Qashqai I 1.5 dCi (împreună cu alte modele Nissan)
- Perioada menționată
- Rechemare din primăvara lui 2014
- Simptome
- Motorul se oprește brusc dacă cureaua se rupe, cu risc de situații periculoase în funcție de trafic.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit ADAC, fixarea și alinierea fuliei pompei de înaltă presiune nu este exactă; de aceea cureaua de distribuție lucrează strâmb, se uzează prematur și se poate rupe, iar motorul se oprește brusc. Reprezentanțele realiniază pompa și verifică cureaua: o oră și gratuit. În Germania a vizat 1.447 de mașini (împreună cu alte modele).
- Verificare în service
- Întreabă la Nissan, cu VIN-ul, dacă s-a făcut și cere unui service să verifice starea curelei de distribuție și a pompei.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.5 dCi (Diesel) · 2.0 dCi (Diesel)
Condiție de aplicare: Confirmă cu VIN-ul dacă mașina ta e inclusă și dacă rechemarea a fost făcută.
Furtun de admisie al turbo care poate exploda și poate lăsa motorul fără putere (Qashqai I 1.5 și 2.0 dCi, rechemare 2014)Motor
- Motor / echipare
- Nissan Qashqai I 1.5 dCi și 2.0 dCi
- Perioada menționată
- Rechemare din februarie 2014
- Simptome
- Se aprinde martorul motorului, iar motorul pierde brusc putere.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit ADAC, furtunul de admisie al turbo-ului poate exploda; senzorul de presiune de supraalimentare detectează asta, se aprinde martorul motorului, iar motorul pierde brusc putere, ceea ce, în funcție de situație, poate pune șoferul în dificultate. Reprezentanțele înlocuiesc furtunul cu o piesă modificată, într-o jumătate de oră și gratuit. În Germania a vizat 16.276 de mașini.
- Verificare în service
- Întreabă la Nissan, cu VIN-ul, dacă s-a făcut. Dacă motorul pierde putere și se aprinde martorul, caută un loc sigur unde să oprești și du mașina la service.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.5 dCi (Diesel) · 1.6 dCi (Diesel)
Condiție de aplicare: Confirmă cu VIN-ul dacă mașina ta e inclusă și dacă rechemarea a fost făcută.
Conexiuni ale filtrului de motorină și ale filtrului de particule care pot pierde combustibil (Qashqai I 1.6 dCi și 1.5 dCi, rechemări 2008 și 2012)Alimentare cu combustibil
- Motor / echipare
- Nissan Qashqai I 1.6 dCi (2012) și 1.5 dCi cu filtru de particule (2008)
- Perioada menționată
- Rechemări din decembrie 2008 și mai 2012
- Simptome
- Scurgere de motorină la filtrul de combustibil sau în timpul regenerării filtrului de particule, iar preîncălzirea motorinei poate să nu funcționeze.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit ADAC, la 1.6 dCi conducta de motorină de la filtru poate fi fixată nesigur, cu risc de scurgere, iar conectorul electric al preîncălzirii poate să nu fie bine pus, astfel că preîncălzirea poate ceda (2.683 de mașini în Germania în 2012). La 1.5 dCi cu filtru de particule, ștecherul furtunului de combustibil spre injectorul de la filtru și spre filtrul suplimentar de regenerare poate fi prins greșit și poate ieși motorină în timpul regenerării (1.169 de mașini în 2008, împreună cu alte modele). Reprezentanțele verifică și corectează montajul în circa 10–15 minute și gratuit.
- Verificare în service
- Întreabă la Nissan, cu VIN-ul, dacă s-au făcut. Dacă simți miros de motorină sau vezi pete în compartimentul motor, nu mai conduce și du mașina la service.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 1.6Benzină
- 2.0 (MR20)Benzină
- 1.5 dCiDiesel
- 1.6 dCiDiesel
- 2.0 dCiDiesel