BAZA ORIGINALĂ TESTIGO

Defecțiuni și campanii.

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Caută

MarcăModel specificMotorizare

24 de fișe · pagina 1 din 2

Verifică ce acoperă fiecare campanie: piața, perioada de fabricație și seria de șasiu. Întreabă producătorul dacă există o reparație în așteptare.

Siguranța pentru copii a ușilor din spate care poate să nu funcționeze (Qashqai J11 și Juke F15 din 2015–2018, campania PS0C1)Caroserie

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Comutatorul siguranței pentru copii a ușilor din spate: Nissan Qashqai J11 și Juke F15 (și Pulsar, Note și Navara)
Perioada menționată: 2015–2018 (fabricate între 28/9/2015 și 14/3/2018; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Cu siguranța pentru copii pusă, ușa din spate s-ar putea deschide totuși din interior.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene A12/01207/20 (Safety Gate, notificată de Germania), siguranța pentru copii a ușilor din spate poate fi defectă și poate permite deschiderea ușii chiar dacă e activată, ceea ce crește riscul de accident. DVSA din Marea Britanie (R/2020/220) o pune pe seama forței de menținere reduse a comutatorului siguranței; remedierea este montarea unei piese de corecție în locașul lui.
Verificare în service: Cu siguranța pusă, încearcă să deschizi fiecare ușă din spate din interior: nu trebuie să se deschidă. Dacă se deschide, nu duce copii în spate până nu se repară. Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta A12/01207/20): Nissan Juke, Qashqai, Pulsar, Note și Navara, siguranța pentru copii DVSA R/2020/220 / PS0C1 PG0C4: Nissan Juke și Qashqai, comutatorul siguranței pentru copii

Vezi fișa completă

Sonda lambda din spate care se defectează fără să aprindă martorul motorului (Qashqai J11, Juke F15 și X-Trail T32 din 2014–2016)Evacuare și emisii

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Sonda lambda (de oxigen) din spate și software-ul calculatorului motorului: Nissan Qashqai J11, Juke F15 și X-Trail T32
Perioada menționată: 2014–2016 (doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Nu se observă nimic: dacă sonda lambda din spate se defectează, martorul motorului nu se aprinde imediat; se poate aprinde după ce mai conduci o vreme.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2016/157) și alertei europene A12/0879/16 (Safety Gate), dacă apare un scurtcircuit în alimentarea sondei lambda din spate, sonda se defectează fără să memoreze un cod de eroare, deci șoferul nu primește avertismentul martorului motorului. Remedierea este reprogramarea calculatorului motorului ca să avertizeze.
Verificare în service: Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2016/157 / A36/C13/F15/J11/T32: Nissan Juke, Qashqai și X-Trail, sonda lambda din spate fără avertizare Safety Gate (alerta A12/0879/16): Nissan Juke, Qashqai, X-Trail, Pulsar și Maxima, sonda lambda din spate

Vezi fișa completă

Protecția aripii din spate dreapta care freacă furtunul de frână și îl poate face să piardă lichid (Qashqai J11 din 2013–2016)Frâne

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Furtunul de frână din spate dreapta și protecția aripii: Nissan Qashqai J11
Perioada menționată: 2013–2016 (fabricate între 23/9/2013 și 26/5/2016; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: La început nu se observă nimic. Cu timpul poate apărea o scurgere de lichid de frână și eficiența frânelor poate scădea.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2017/295), la viteză mare și cu încărcătură mare protecția aripii din spate dreapta poate atinge furtunul de frână; frecarea repetată îi uzează învelișul exterior, poate deteriora inserția interioară și, în caz extrem, poate face o gaură cu scurgere de lichid. Alerta europeană A12/1030/17 (Safety Gate) o rezumă ca posibilă scurgere de lichid și frânare mai slabă.
Verificare în service: Verifică nivelul lichidului de frână și dacă sunt urme lângă roata din spate dreapta. Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania. Acolo modifică protecția și, dacă e nevoie, înlocuiesc furtunul.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2017/295 / PG6BF: Nissan Qashqai, protecția aripii și furtunul de frână Safety Gate (alerta A12/1030/17): Nissan Qashqai J11, furtunul de frână

Vezi fișa completă

Ventilatorul radiatorului care se poate opri din cauza unui condensator din controlerul lui, iar motorul se supraîncălzește și pierde putere (Qashqai J11 din 2018)Răcire

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Controlerul motorului ventilatorului radiatorului: Nissan Qashqai J11
Perioada menționată: 2018 (fabricate între 6/6/2018 și 14/11/2018; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Ventilatorul radiatorului nu mai funcționează: motorul se supraîncălzește și pierde putere în timp ce circuli.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene A12/0555/19 (Safety Gate) și DVSA din Marea Britanie (R/2019/102), controlerul motorului ventilatorului poate avea un condensator ceramic care se poate defecta; controlerul se oprește, motorul se supraîncălzește și pierde cuplu în mers, ceea ce crește riscul de accident.
Verificare în service: Dacă temperatura motorului crește sau pierde putere, oprește într-un loc sigur și oprește motorul. Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania. Remedierea este înlocuirea ansamblului ventilatorului.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta A12/0555/19): Nissan Qashqai J11, controlerul ventilatorului radiatorului DVSA R/2019/102 / PG8BR: Nissan Qashqai, ventilatorul radiatorului

Vezi fișa completă

Semnalizator ars fără avertisment în bord din cauza software-ului modulului de caroserie (Qashqai J11 din 2017–2018)Iluminare

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Modulul de control al caroseriei (BCM) și semnalizatoarele: Nissan Qashqai J11
Perioada menționată: 2017–2018 (fabricate între 5/6/2017 și 15/1/2018; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Dacă un semnalizator se arde, bordul nu te avertizează (nu clipește de două ori mai repede), așa că s-ar putea să nu observi că nu funcționează.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2018/091) și alertei europene A12/0856/18 (Safety Gate), o setare greșită a software-ului modulului de caroserie (BCM) face ca defectarea unui semnalizator să nu fie semnalată. Remedierea este reprogramarea BCM.
Verificare în service: Pune semnalizarea cu mașina oprită și dă o tură în jurul ei ca să vezi că se aprind toate. Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2018/091 / PG8B5 / PG8BB: Nissan Qashqai, software-ul modulului de caroserie Safety Gate (alerta A12/0856/18): Nissan Qashqai J11, avertismentul de semnalizator defect

Vezi fișa completă

Semnalizatorul din oglindă care nu funcționează cu luneta încălzită pornită (Qashqai J11 din iunie 2017)Iluminare

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Repetorul semnalizatorului din oglindă și cablajul lui: Nissan Qashqai J11
Perioada menționată: 2017 (fabricate între 12/6/2017 și 28/6/2017; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Cu luneta încălzită pornită, semnalizatorul din oglindă poate să nu se aprindă.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2017/281) și alertei europene A12/1682/17 (Safety Gate), repetorul semnalizatorului din oglindă poate să nu funcționeze când pornești luneta încălzită, un pericol pentru ceilalți participanți la trafic. Remedierea este verificarea cablajului și refacerea conexiunilor.
Verificare în service: Pornește luneta încălzită și semnalizarea cu mașina oprită și verifică dacă se aprind semnalizatoarele din oglinzi. Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2017/281 / PG7BK: Nissan Qashqai, semnalizatorul din oglindă Safety Gate (alerta A12/1682/17): Nissan Qashqai J11, semnalizatorul din oglindă

Vezi fișa completă

Conductă de combustibil care se freacă în clema ei din compartimentul motor și poate ajunge să piardă benzină (Qashqai J12 din 2021–2024)Alimentare cu combustibil

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Conducta de combustibil și clema ei de prindere din compartimentul motor: Nissan Qashqai J12
Perioada menționată: 2021–2024 (fabricate între 4/5/2021 și 17/10/2024; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Sursele nu descriu simptome anterioare. Riscul este o scurgere de combustibil în compartimentul motor, cu pericol de incendiu.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertelor europene SR/04172/25 și SR/01937/26 (Safety Gate, notificate de Germania) și DVSA din Marea Britanie (R/2025/424, 101.557 de mașini în Marea Britanie), cu motorul pornit conducta de combustibil se poate mișca în clema ei; frecarea o uzează și, în caz extrem, face o gaură și pierde combustibil.
Verificare în service: Dacă simți miros de benzină în mașină sau în jurul ei, nu porni motorul și cheamă asistența. Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania. Verifică conducta: dacă uzura e în limite montează o protecție de cauciuc, altfel o înlocuiesc.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta SR/04172/25): Nissan Qashqai J12, conducta de combustibil Safety Gate (alerta SR/01937/26): Nissan Qashqai J12, conducta de combustibil (extindere)DVSA R/2025/424 / PG5C6 PG5C8: Nissan Qashqai, conducta de combustibil

Vezi fișa completă

Avertismente, mod de avarie sau pierdere de putere din cauza software-ului bateriei e-Power (Qashqai J12 din 2025–2026)Baterie de înaltă tensiune

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Sistemul de gestionare a bateriei (controlerul bateriei litiu-ion) e-Power: Nissan Qashqai J12
Perioada menționată: 2025–2026 (fabricate între 8/7/2025 și 20/5/2026; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Avertismente în bord, mod de avarie cu putere redusă sau pierdere de putere; mașina poate să nu mai încarce bateria. Potrivit DVSA, nu revine la normal decât după ce stă oprită vreo 30 de minute, cu cheia departe de mașină.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene SR/02289/26 (Safety Gate, notificată de Franța), din cauza unei calibrări greșite a software-ului, controlerul bateriei litiu-ion poate detecta defecte inexistente din cauza interferențelor electrice sau a variațiilor de rezistență ale circuitului; sistemul trece în modul de siguranță în mers, limitează puterea și împiedică încărcarea și, în anumite condiții, poate deschide releul principal și lăsa mașina fără propulsie. DVSA din Marea Britanie (R/2026/290) o menționează pentru 15.592 de mașini.
Verificare în service: Dacă apare avertismentul sau mașina pierde putere, ieși de pe drum imediat ce e sigur. Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania. Remedierea este reprogramarea sistemului de gestionare a bateriei.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta SR/02289/26): Nissan Qashqai e-Power, controlerul bateriei DVSA R/2026/290 / PG5CA: Nissan Qashqai e-Power, sistemul de gestionare a bateriei

Vezi fișa completă

Nivelul de încărcare al bateriei, calculat și afișat de mașină, care urcă și coboară brusc (Qashqai J12 din 2021–2024)Sisteme electrice și electronice

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Software-ul sistemului de gestionare a bateriei: Nissan Qashqai J12
Perioada menționată: 2021–2024 (fabricate între 22/9/2021 și 9/1/2024; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Nivelul de încărcare al bateriei calculat și afișat de mașină poate urca și coborî brusc.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2025/128, 20.847 de mașini), o problemă de software poate face ca nivelul de încărcare al bateriei calculat și afișat să varieze rapid. Remedierea este reprogramarea sistemului de gestionare a bateriei cu cel mai nou software. DVSA nu spune despre ce baterie e vorba.
Verificare în service: Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2025/128 / R24C8: Nissan Qashqai, nivel de încărcare al bateriei care fluctuează

Vezi fișa completă

Volanul poate crede că ai mâinile pe el și nu te avertizează cu ProPilot activat (Qashqai J12 din 2021–2022)Sisteme electrice și electronice

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Senzorul capacitiv de mâini din volan al ProPilot: Nissan Qashqai J12
Perioada menționată: 2021–2022 (fabricate între 6/5/2021 și 27/9/2022; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Cu ProPilot activat, mașina nu te avertizează să pui mâinile înapoi pe volan, chiar dacă le-ai luat de pe el.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2024/021), folia capacitivă care detectează mâinile s-a putut deteriora la fabricarea volanului, iar volanul poate detecta din greșeală că șoferul ține mâinile pe el.
Verificare în service: Conduce mereu cu mâinile pe volan, chiar dacă folosești ProPilot. Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania. Verifică numărul de serie al volanului și îl înlocuiesc dacă e nevoie.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2024/021 / R23D5: Nissan Qashqai, detectarea mâinilor pe volan

Vezi fișa completă

Butonul de pornire care rămâne apăsat și poate opri motorul în mers (Juke F15 și Leaf din 2013–2014)Sisteme electrice și electronice

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Butonul de pornire: Nissan Juke F15 și Leaf
Perioada menționată: 2013–2014 (doar VIN-urile din campanie)
Simptome: După pornire, butonul poate rămâne apăsat în loc să revină; dacă mergi așa mai departe, motorul se poate opri brusc.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2015/133) și alertei europene A12/0850/15 (Safety Gate), butonul de pornire poate rămâne apăsat; dacă se conduce mai departe așa, funcția de oprire de urgență a motorului poate interveni și îl poate opri neintenționat. Remedierea este verificarea și, dacă e nevoie, modificarea carcasei butonului.
Verificare în service: După pornire, verifică dacă butonul a revenit în poziția lui. Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2015/133 / R1511: Nissan Juke și Leaf, butonul de pornire Safety Gate (alerta A12/0850/15): Nissan Note, Juke, Micra, Leaf și e-NV200, butonul de pornire

Vezi fișa completă

Contact cu un arc defect care poate opri motorul în mers (Juke F15 din 2017)Sisteme electrice și electronice

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Contactul: Nissan Juke F15
Perioada menționată: 2017 (fabricate între 3/4/2017 și 13/6/2017; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Motorul se poate opri brusc în timp ce conduci; în anumite condiții airbagurile pot să nu funcționeze.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2018/233) și alertei europene A12/1281/18 (Safety Gate), un defect al arcului contactului poate opri motorul în mers și, în anumite condiții, poate lăsa sistemul de airbaguri nefuncțional.
Verificare în service: Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania. Verifică contactul și îl înlocuiesc dacă e nevoie.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2018/233 / PG8BH: Nissan Juke, contactul Safety Gate (alerta A12/1281/18): Nissan Juke F15 și NV200, contactul

Vezi fișa completă

Senzor de presiune a combustibilului strâns greșit care se poate slăbi și poate pierde benzină (Juke F15 din 2012–2014)Alimentare cu combustibil

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Senzorul de presiune a combustibilului: Nissan Juke F15
Perioada menționată: 2012–2014 (fabricate între 25/1/2012 și 6/5/2014; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Sursele nu descriu simptome anterioare. Riscul este o scurgere de combustibil la motor.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2014/167), senzorul de presiune a combustibilului poate să nu fi fost strâns la cuplul corect; căldura și vibrațiile motorului îl pot slăbi și, în cazuri extreme, pot lăsa combustibilul să iasă. Remedierea este strângerea lui.
Verificare în service: Dacă simți miros de benzină în compartimentul motor, nu porni motorul și cheamă asistența. Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2014/167 / R1417: Nissan Juke, senzorul de presiune a combustibilului

Vezi fișa completă

Calibrare a motorului care poate satura catalizatorul de NOx al filtrului de particule (Juke F15 1.5 dCi din 2015)Evacuare și emisii

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Software-ul calculatorului motorului și filtrul de particule cu capcană de NOx (DPF-LNT): Nissan Juke F15 1.5 dCi Euro 6b
Perioada menționată: 2015 (fabricate între 28/5/2015 și 5/10/2015; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Alerta nu descrie simptome pentru șofer: problema este că emisiile de NOx pot depăși limita permisă.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene A12/0267/16 (Safety Gate, notificată de Grecia), o setare greșită a software-ului calculatorului poate calcula greșit oxizii de sulf adunați în capcana de NOx (LNT) a filtrului de particule; la o anumită utilizare, curățarea nu îi elimină bine, capcana se saturează, iar emisiile de NOx pot depăși limita.
Verificare în service: Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta A12/0267/16): Nissan Juke F15 1.5 dCi, calibrarea capcanei de NOx

Vezi fișa completă

Airbagul șoferului care se poate rupe la umflare (Juke F16 din 2019)Airbaguri și centuri

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Airbagul șoferului: Nissan Juke F16
Perioada menționată: 2019 (fabricate între 4/4/2019 și 30/5/2019; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Nu există niciun avertisment înainte de un accident.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene A12/00391/21 (Safety Gate) și DVSA din Marea Britanie (R/2021/074), din cauza unei greșeli la plierea airbagului șoferului, scutul termic poate să nu se așeze în jurul generatorului de gaz la declanșare; gazul fierbinte arde materialul, iar airbagul se poate rupe la umflare și protejează mai puțin. Remedierea este înlocuirea airbagului șoferului.
Verificare în service: Întreabă la un service autorizat Nissan, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta A12/00391/21): Nissan Juke și e-NV200, airbagul șoferului DVSA R/2021/074 / PG1C5 PS1C0: Nissan Juke, airbagul șoferului

Vezi fișa completă