De unde vin datele noastre.
Testigo nu este un AI care inventează. În spatele fiecărei defecțiuni și fiecărei rechemări există o sursă pe care o poți deschide și citi.
Astăzi sunt 737 fișe de defecțiuni cunoscute, 356 rechemări cu pagină proprie și 49 coduri OBD explicate, fiecare cu sursele lui.
De la oficial la orientare.
Nu toate sursele au aceeași greutate. Sunt ordonate de la cele mai solide la cele mai puțin solide.
Registre oficiale de rechemări
Rechemările provin din registrele publice ale autorităților rutiere și de protecție a consumatorilor. Cel mai complet este cel din Regatul Unit (DVSA), care își publică tot fișierul; trimitem și la NHTSA (Statele Unite), Rappel Conso (Franța), Transport Canada, registrul australian, KBA din Germania și Safety Gate al Uniunii Europene, când au rechemarea.
La fiecare rechemare: link spre registrul oficial și nota că doar producătorul poate confirma, după seria de șasiu, dacă mașina ta o are în așteptare.
Producători și informații tehnice
Buletine tehnice ale producătorilor, manuale și informații de service, plus bazele tehnice pe care le folosesc service-urile ca să explice un cod sau o defecțiune.
În fișele de defecțiuni și la fiecare cod OBD, printre sursele lor originale.
Service-uri, presă și forumuri de proprietari
Cazuri documentate de service-uri, reviste auto, ghiduri de cumpărare a mașinilor second-hand și forumuri unde proprietarii povestesc ce li s-a întâmplat. O defecțiune intră doar dacă o documentează cel puțin o sursă pe care o poți deschide; multe au mai multe.
Fiecare fișă își leagă sursele una câte una, ca să le poți citi tu.
Ce ne spuneți voi
Folosim răspunsurile tale ca să aflăm ce funcționează, niciodată ca să scriem o fișă: «Te-a ajutat acest raport?», «Ți s-a întâmplat asta?» la defecțiuni și «Ce a fost până la urmă?» la rapoartele salvate. Prețurile din «Cât te-a costat?» apar doar când există cel puțin 5 reparații asemănătoare din ultimele 36 de luni; cu mai puține, nu spunem nimic.
Sunt anonime și se păstrează ca totaluri sau fără date personale.
Inteligența artificială
Când descrii un simptom, AI-ul primește fișele cu surse pe care le avem pentru mașina ta și cazurile documentate de service-uri și, cu ele, ordonează cauzele posibile și urgența. Doar te orientează: poate greși, nu îți vede mașina și nu înlocuiește un mecanic.
În raport, defecțiunile cunoscute ale mașinii tale apar cu sursele lor; restul este orientarea AI-ului.
Regulile noastre.
- Dacă nu avem o informație, o spunem. Nu umplem golurile cu presupuneri.
- Niciun service și nicio marcă nu decide ce scrie într-o fișă.
- Fișele sunt verificate și completate de mână, pe etape. Nu se actualizează singure: linkurile duc la sursa originală, care s-ar putea să se fi schimbat între timp.
- Un cod OBD arată ce sistem trebuie verificat, nu ce piesă trebuie schimbată.
Ai văzut o greșeală?
La finalul fiecărei fișe și al fiecărui cod există un buton «Semnalează o greșeală». Citim tot și corectăm fișa dacă e nevoie.