BAZA ORIGINALĂ TESTIGO
Defecțiuni și campanii.
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Mașina ta
Categorii
5 fișe · pagina 1 din 1
Suzuki Vitara (LY): luminile și direcția la ITP, potrivit AUTO BILDPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Suzuki Vitara (LY), toate versiunile
- Perioada menționată
- 2015–2026
- Simptome
- Sursa nu descrie simptome: sunt defecte găsite la inspecția tehnică germană.
- Cauză posibilă descrisă
- AUTO BILD (raportul TÜV 2026, mai 2026): în afară de mașinile de 2–3 ani, luminile din față și din spate pică mai des decât normal, iar direcția iese puțin peste medie la mașinile mai vechi. Restul e în regulă: suspensia, arcurile, planetarele, frânele și evacuarea nu dau probleme, iar pierderile de ulei sunt sub medie; mai puține Vitara decât media au defecte importante. Campaniile menționate sunt pentru șuruburile punții din spate, defectarea servofrânei și conducte de frână montate greșit.
- Verificare în service
- Înainte de ITP, verifică toate luminile și reglajul lor; la mașinile mai vechi, cere verificarea jocului direcției. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă sunt campanii de făcut.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăSuzuki Swift (RZ): amortizoare slabe ale hayonului, conducte de frână ruginite și luminile din față, potrivit AUTO BILDPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Suzuki Swift (RZ), toate versiunile
- Perioada menționată
- 2017–2024
- Simptome
- Amortizoarele cu gaz ale hayonului slabe. Restul celor menționate de sursă sunt defecte găsite la inspecția tehnică germană.
- Cauză posibilă descrisă
- AUTO BILD (raportul TÜV 2026, iulie 2026) menționează la Swift RZ o calitate mediocră a materialelor, amortizoare slabe ale hayonului și un sistem multimedia învechit. La inspecția tehnică germană, luminile din față au puncte slabe, iar conductele de frână din primii ani ruginesc puțin peste medie; suspensia și evacuarea ies bine, cu mai puține pierderi de ulei decât normal. Până la vreo 7 ani, Swift are mai puține defecte decât media. Campaniile menționate sunt pentru motoare care se pot opri în mers (doar hibridele), defecte ale pompei de apă și ale servofrânei, airbagul, pretensionerele din spate și airbagurile frontale și laterale.
- Verificare în service
- Dacă hayonul nu rămâne sus, înlocuiește-i amortizoarele cu gaz. Înainte de ITP, cere verificarea luminilor din față și a conductelor de frână. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă sunt campanii de făcut.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăSuzuki Swift (FZ): articulațiile direcției, luminile din spate, rugină și pocnituri ale punții din față, potrivit AUTO BILDPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Suzuki Swift (FZ), toate versiunile
- Perioada menționată
- 2010–2017
- Simptome
- Uneori pocnituri sau clicuri la puntea din față; uzură mare a ambreiajului și a frânelor.
- Cauză posibilă descrisă
- AUTO BILD (raportul TÜV 2026, iulie 2026) menționează la Swift FZ o calitate cam slabă și o punte din față care uneori pocnește. La inspecția tehnică germană, articulațiile direcției cedează destul de des, iar direcția se uzează puțin peste medie; luminile din spate pică de două ori mai des decât normal, iar conductele de frână și frâna de serviciu ies și ele puțin mai prost. Verificarea mărcii făcută de AUTO BILD (septembrie 2025) adaugă rugină în pasajele roților și pe dedesubt la mașinile mai vechi și uzură mare a ambreiajului și a frânelor.
- Verificare în service
- Înainte de ITP și la cumpărarea unuia second-hand, cere verificarea articulațiilor și a jocului direcției, a tuturor luminilor din spate și a conductelor de frână și caută rugină în pasajele roților și pe dedesubt.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăSuzuki SX4 S-Cross: filtrul de particule, EGR, turbina și volanta cu masă dublă la 1.6 DDiS, zgomote în habitaclu și probleme la ITP, potrivit AUTO BILDPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Suzuki SX4 S-Cross / S-Cross (JY), toate versiunile
- Perioada menționată
- 2013–2021
- Simptome
- Zgomote și zdrăngănituri în habitaclu. Sursa nu descrie alte simptome.
- Cauză posibilă descrisă
- Verificarea mărcii făcută de AUTO BILD (septembrie 2025) menționează la SX4 S-Cross un diesel 1.6 DDiS cu probleme la filtrul de particule și la supapa EGR, turbine deteriorate și volante cu masă dublă uzate; zgomote frecvente în habitaclu; și articulații ale direcției, frâne și lumini care au picat în repetate rânduri la inspecția tehnică germană. Despre 1.6 pe benzină spune că e robust.
- Verificare în service
- La cumpărarea unui 1.6 DDiS, cere istoricul filtrului de particule, al EGR, al turbinei și al volantei cu masă dublă. Înainte de ITP, cere verificarea articulațiilor direcției, a frânelor și a luminilor.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăSuzuki Ignis (MF): consum mai mare sub sarcină și sistem hibrid și start-stop care uneori fac figuri, potrivit AUTO BILDPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Suzuki Ignis (MF), toate versiunile
- Perioada menționată
- 2016–2026
- Simptome
- Motorul pe benzină Dualjet consumă mai mult când e încărcat sau solicitat; sistemul hibrid și oprirea-pornirea automată fac uneori figuri.
- Cauză posibilă descrisă
- Verificarea mărcii făcută de AUTO BILD (septembrie 2025) spune despre Ignis că benzina Dualjet tinde să consume mai mult sub sarcină și că sistemul hibrid și start-stopul „uneori fac figuri”, deși fiabilitatea lui e foarte bună. Nu dă cauze.
- Verificare în service
- Dacă sistemul hibrid sau start-stopul fac figuri, întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă sunt campanii de făcut: au existat campanii pentru software-ul ENG A-STOP și cureaua ISG.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.