BAZA ORIGINALĂ TESTIGO

Defecțiuni și campanii.

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Caută

MarcăModel specificMotorizare

17 fișe · pagina 1 din 2

Verifică ce acoperă fiecare campanie: piața, perioada de fabricație și seria de șasiu. Întreabă producătorul dacă există o reparație în așteptare.

Pedala de frână care devine brusc tare din cauza supapei pompei de vacuum (Swift, Vitara și S-Cross din 2015–2022)Frâne

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Supapa de reținere a pompei de vacuum a servofrânei: Suzuki Swift, Swift Sport, Vitara și S-Cross
Perioada menționată: 2015–2022 (doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Frâna funcționează în continuare, dar pedala devine tare și trebuie apăsată mult mai puternic ca să frânezi.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene A12/01781/22 (Safety Gate) și DVSA din Marea Britanie (R/2022/267, 71.508 mașini), supapa de reținere a pompei de vacuum are un design și un material nepotrivite: se umflă și poate bloca temporar vacuumul servofrânei. Deși frânele funcționează, pedala trebuie apăsată tare, ceea ce crește riscul de accident. Remedierea este înlocuirea supapei.
Verificare în service: Dacă simți pedala de frână tare, nu mai conduce ca de obicei: frânează din timp și du mașina la verificat. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta A12/01781/22): Suzuki Swift, Swift Sport, Baleno, Vitara și S-Cross, supapa pompei de vacuum DVSA R/2022/267 / R22/01: Suzuki Swift, Vitara și S-Cross, supapa pompei de vacuum a frânei

Vezi fișa completă

Martorul ENG A-STOP OFF clipește și bateria nu se mai încarcă până când motorul se oprește (Swift RZ și Ignis din 2016–2017)Sisteme electrice și electronice

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Software-ul calculatorului motorului și sistemul de oprire și pornire automată (ENG A-STOP): Suzuki Swift RZ și Ignis
Perioada menționată: 2016–2017 (doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Martorul ENG A-STOP OFF clipește și oprirea-pornirea automată nu mai funcționează. Dacă mergi mai departe așa, bateria cu plumb nu se încarcă: luminile slăbesc, iar motorul se poate opri și nu mai pornește.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2018/071) și alertei europene A12/0456/18 (Safety Gate), un software greșit al calculatorului motorului face sistemul ENG A-STOP nefuncțional și, odată cu el, încărcarea bateriei cu plumb. Remedierea este reprogramarea calculatorului cu software-ul corectat.
Verificare în service: Dacă martorul ENG A-STOP OFF clipește, evită drumurile lungi și du mașina cât mai repede la verificat. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2018/071 / R18/02: Suzuki Swift și Ignis, software-ul ENG A-STOP Safety Gate (alerta A12/0456/18): Suzuki Baleno, Swift și Ignis, oprirea-pornirea automată

Vezi fișa completă

Cureaua generatorului-demaror (ISG) care se rupe: pompa de apă se oprește și se aprind martorii de încărcare și temperatură (Swift RZ și Ignis hibride din 2016–2017)Motor

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Cureaua generatorului-demaror integrat (ISG), care antrenează și pompa de apă: Suzuki Swift RZ și Ignis mild hybrid (SHVS)
Perioada menționată: 2016–2017 (doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Se aprinde martorul de încărcare și apoi cel de temperatură a lichidului de răcire, pentru că pompa de apă nu mai funcționează; în cel mai rău caz motorul se oprește și nu mai pornește.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2018/078) și alertei europene A12/0457/18 (Safety Gate), cureaua generatorului-demaror integrat (ISG) nu are rezistența necesară și se poate rupe; odată cu ea nu mai funcționează pompa de apă. Remedierea este înlocuirea curelei.
Verificare în service: Dacă se aprind martorii de încărcare și de temperatură, oprește motorul într-un loc sigur cât poți de repede și nu mai conduce: fără pompa de apă motorul se supraîncălzește. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2018/078 / R18/03: Suzuki Swift și Ignis, cureaua ISG Safety Gate (alerta A12/0457/18): Suzuki Baleno, Swift și Ignis, cureaua pompei de apă

Vezi fișa completă

Șuruburile punții din spate fără strat de acoperire care se pot slăbi sau rupe (Vitara, SX4 S-Cross și Swift de la sfârșitul lui 2015)Suspensie și direcție

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Șuruburile de prindere ale punții din spate: Suzuki Vitara, SX4 S-Cross și Swift
Perioada menționată: 2015 (fabricate între 29/10/2015 și 17/12/2015; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Sursele nu descriu simptome anterioare. Dacă un șurub se slăbește, iese sau se rupe, mașina poate deveni imposibil de condus.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2016/041) și alertei europene A12/0399/16 (Safety Gate), printre șuruburile punții din spate au ajuns unele fără stratul care le reglează frecarea; se pot slăbi, ieși sau rupe. Remedierea este înlocuirea șuruburilor punții din spate.
Verificare în service: Dacă auzi bătăi în spate sau simți spatele mașinii ciudat, nu mai conduce. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2016/041 / R106A–C: Suzuki Vitara, SX4 S-Cross și Swift, șuruburile punții din spate Safety Gate (alerta A12/0399/16): Suzuki Vitara, SX4 S-Cross și Swift, șuruburile punții din spate

Vezi fișa completă

Conducta de frână din spate stânga deteriorată la montaj, care poate rugini și pierde lichid (Vitara și S-Cross din 2023)Frâne

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Conducta de frână din spate stânga: Suzuki Vitara și S-Cross
Perioada menționată: 2023 (fabricate între 20/9/2023 și 12/10/2023; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: La început nu se observă nimic. Cu timpul poate apărea o scurgere de lichid de frână, frânare mai slabă și pierderea stabilității.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene A12/00405/24 (Safety Gate, notificată de Ungaria) și DVSA din Marea Britanie (R/2024/032), conducta de frână din spate stânga s-a putut deteriora la strângere în fabrică; poate rugini până se găurește și poate pierde lichid de frână, ceea ce reduce frânarea și stabilitatea.
Verificare în service: Urmărește nivelul lichidului de frână și petele de lângă roata din spate stânga. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania. Verifică conducta și o înlocuiesc dacă e deteriorată.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta A12/00405/24): Suzuki Vitara și SX4 S-Cross, conducta de frână din spate stânga DVSA R/2024/032 / R24/02: Suzuki Vitara și S-Cross, conducta de frână din spate stânga

Vezi fișa completă

Airbagurile laterale și cortină care se pot declanșa când trântești o ușă din spate (Swift RZ din 2017–2019)Airbaguri și centuri

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Software-ul calculatorului airbagurilor: Suzuki Swift RZ și Swift Sport
Perioada menționată: 2017–2019 (fabricate între 3/2/2017 și 13/2/2019; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Dacă închizi foarte tare o ușă din spate, se pot declanșa airbagurile laterale și cortină și pretensionerele centurilor.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene A12/0957/19 (Safety Gate, notificată de Polonia) și DVSA din Marea Britanie (R/2019/186), un software defect al calculatorului airbagurilor poate declanșa airbagurile laterale și cortină când trântești o ușă din spate, rănind ocupanții. Remedierea este o actualizare de software.
Verificare în service: Până primești actualizarea, închide ușile din spate fără să le trântești. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta A12/0957/19): Suzuki Swift și Swift Sport, airbaguri care se declanșează la închiderea unei uși din spate DVSA R/2019/186 / —: Suzuki Swift, software-ul calculatorului airbagurilor

Vezi fișa completă

Cablul pozitiv de 12 V care poate atinge masa și provoca scurtcircuit și incendiu (Ignis și Swift din 2022)Sisteme electrice și electronice

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Cablul pozitiv al bateriei de 12 V: Suzuki Ignis și Swift
Perioada menționată: 2022 (doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Alerta nu descrie simptome anterioare. Riscul este un scurtcircuit cu incendiu.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene A12/00404/22 (Safety Gate, notificată de Franța; campaniile Suzuki 87-36 și 87/18), cablul pozitiv de 12 V poate atinge cablul negativ sau caroseria și poate provoca scurtcircuit și incendiu.
Verificare în service: Dacă simți miros de cablu ars sau vezi fum, oprește, oprește motorul și ieși din mașină. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta A12/00404/22): Suzuki Ignis și Swift, cablul pozitiv de 12 V

Vezi fișa completă

Tubul de aerisire al rezervorului sudat prost, care se poate desprinde și lăsa benzina să iasă la alimentare (Ignis din 2020)Alimentare cu combustibil

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Tubul de aerisire al rezervorului de combustibil: Suzuki Ignis
Perioada menționată: 2020 (fabricate între 1/7/2020 și 30/10/2020; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Poate ieși benzină când umpli rezervorul până sus.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene A12/00511/21 (Safety Gate, notificată de România; campania Suzuki 97GP), din cauza unui defect de fabricație tubul de aerisire poate să nu fie bine sudat de rezervor și se poate desprinde; la umplerea până sus poate ieși combustibil, cu risc de incendiu. DVSA din Marea Britanie (R/2021/135) arată că se înlocuiește rezervorul.
Verificare în service: Până la verificare, nu umple rezervorul până sus și, dacă simți miros de benzină, nu porni motorul. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta A12/00511/21): Suzuki Ignis, tubul de aerisire al rezervorului (notificată de România)DVSA R/2021/135 / R21/03: Suzuki Ignis, rezervorul de combustibil

Vezi fișa completă

Piulița volanului strânsă insuficient: zdrăngănit sau zgomot la volan și, în cel mai rău caz, volanul se desprinde (Ignis și Swift din 2022)Direcție

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Prinderea volanului pe coloană: Suzuki Ignis și Swift
Perioada menționată: 2022–2023 (doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Zgomot anormal sau zdrăngănit la volan. Dacă se folosește mai departe așa, prinderea se poate desface și, în cel mai rău caz, volanul nu mai direcționează mașina.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2025/050), piulița care fixează volanul se poate slăbi. Remedierea este verificarea și curățarea montajului, montarea corectă a volanului și strângerea piuliței la noul cuplu de 43 Nm (înainte, 33 Nm).
Verificare în service: Dacă volanul face zgomot sau are joc, nu mai conduce și cheamă asistența. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2025/050 / R25/01: Suzuki Ignis și Swift, piulița volanului

Vezi fișa completă

Etriere de frână spate ale căror garnituri pot pierde lichid și pot reduce brusc frânarea (Swift FZ din 2014–2015)Frâne

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Etrierele de frână din spate: Suzuki Swift FZ și Swift Sport
Perioada menționată: 2014–2015 (fabricate între 1/9/2014 și 22/12/2015; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Se aprinde martorul de nivel al lichidului de frână (înainte să se golească rezervorul) și forța de frânare poate scădea brusc.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2016/106), etrierele din spate pot să nu fie fabricate după proiect, iar garniturile lor pot lăsa să scape lichid de frână, ceea ce reduce eficiența frânelor; martorul de nivel se aprinde înainte să se golească rezervorul. Alerta europeană A12/0874/16 (Safety Gate) o descrie ca o posibilă scădere bruscă a forței de frânare. Remedierea este înlocuirea etrierelor din spate.
Verificare în service: Dacă se aprinde martorul lichidului de frână sau vezi pete lângă roțile din spate, nu mai conduce. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2016/106 / 4W-TS-0516-034: Suzuki Swift, etrierele de frână din spate Safety Gate (alerta A12/0874/16): Suzuki Swift și Swift Sport, frâna roților din spate

Vezi fișa completă

Conductă de frână care se freacă de suportul motorului din cauza vibrațiilor și poate pierde lichid (Swift FZ din 2013–2015)Frâne

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Conducta de frână de lângă suportul motorului: Suzuki Swift FZ
Perioada menționată: 2013–2015 (doar VIN-urile din campanie)
Simptome: La început nu se observă nimic. Cu timpul se poate pierde lichid de frână și frânarea se înrăutățește.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2014/045) și alertei europene A12/1775/18 (Safety Gate, notificată de România), conducta de frână poate vibra și se poate freca de suportul motorului; frecarea îndelungată o deteriorează și lasă lichidul să scape, cu frânare mai slabă. Remedierea este montarea unei conducte modificate, mai lungi și cu alt traseu.
Verificare în service: Urmărește nivelul lichidului de frână și petele de sub motor. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2014/045 / R14/03: Suzuki Swift, conducta de frână și suportul motorului Safety Gate (alerta A12/1775/18): Suzuki Swift AZG, conducta de frână (notificată de România)

Vezi fișa completă

Încălzirea scaunului din față care se poate deplasa și supraîncălzi o zonă a scaunului (Swift FZ din 2013–2015)Sisteme electrice și electronice

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Încălzirea scaunelor din față: Suzuki Swift FZ
Perioada menționată: 2013–2015 (fabricate între 17/4/2013 și 19/9/2015; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: O parte a scaunului se poate încălzi prea tare cu încălzirea pornită.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene A12/1033/16 (Safety Gate, notificată de Ungaria), banda dublu adezivă care prinde încălzirea de scaun își poate pierde aderența; încălzirea se deplasează, iar o parte a scaunului se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu.
Verificare în service: Dacă un punct al scaunului e prea fierbinte sau miroase a ars, oprește încălzirea scaunului și nu o mai folosi. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta A12/1033/16): Suzuki Swift AZG, încălzirea scaunului din față

Vezi fișa completă

Cusăturile tapițeriei spătarului din față prea rezistente: airbagul lateral poate să nu iasă corect (SX4 S-Cross din 2013–2016)Airbaguri și centuri

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Tapițeria spătarului scaunelor din față, zona airbagului lateral: Suzuki SX4 S-Cross
Perioada menționată: 2013–2016 (fabricate între 1/8/2013 și 13/1/2016; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Nu există niciun avertisment înainte de un accident.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene A12/0724/16 (Safety Gate, notificată de Germania) și DVSA din Marea Britanie (R/2016/095), cusăturile tapițeriei spătarului, în zona airbagului lateral, pot fi prea dese și prea strânse; la impact, airbagul poate să nu aibă forța s-o rupă și să nu se deschidă corect. Remedierea este înlocuirea tapițeriei spătarului.
Verificare în service: Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta A12/0724/16): Suzuki SX4 S-Cross, cusăturile spătarului și airbagul lateral DVSA R/2016/095 / TBA: Suzuki SX4 S-Cross, tapițeria spătarului din față

Vezi fișa completă

Asistent de frânare cu radar programat greșit, care poate frâna fără motiv (Vitara din 2015)Frâne

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Calculatorul asistentului de frânare cu radar (Radar Brake Support): Suzuki Vitara
Perioada menționată: 2015 (fabricate între 7/1/2015 și 6/5/2015; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Mașina poate frâna singură fără niciun motiv.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit DVSA din Marea Britanie (R/2015/165), din cauza unei erori de producție calculatorul asistentului de frânare cu radar putea fi programat greșit; în anumite cazuri nu se recalibrează și poate provoca frânări inutile. Remedierea este reprogramarea lui.
Verificare în service: Dacă mașina frânează singură fără motiv, fii atent la oglindă și du-o la verificat. Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

DVSA R/2015/165 / R15/12: Suzuki Vitara, asistentul de frânare cu radar

Vezi fișa completă

Senzorul de temperatură exterioară care se poate defecta fără să se aprindă martorul motorului (SX4 S-Cross și Vitara din 2015–2016)Evacuare și emisii

O campanie nu confirmă că mașina ta este afectată. Verifică piața, data fabricației și seria de șasiu la producător.

Motor / echipare: Senzorul de temperatură ambiantă și diagnoza de la bord (OBD): Suzuki SX4 S-Cross și Vitara
Perioada menționată: 2015–2016 (fabricate între 19/1/2015 și 26/9/2016; doar VIN-urile din campanie)
Simptome: Nu se observă nimic: dacă senzorul se defectează, martorul motorului nu se aprinde.
Cauză posibilă descrisă: Potrivit alertei europene A12/0218/17 (Safety Gate, notificată de Ungaria), senzorul de temperatură ambiantă se poate defecta fără ca acest lucru să fie detectat de calculator, așa că martorul motorului (MIL) nu se aprinde; aceste sisteme supraveghează evacuarea și dispozitivele antipoluare, iar mașina nu respectă reglementarea privind diagnoza de la bord (OBD).
Verificare în service: Întreabă la un service autorizat Suzuki, cu numărul de șasiu (VIN), dacă mașina ta are de făcut campania.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; verifică dacă reparația gratuită din campanie este încă necesară pentru VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Safety Gate (alerta A12/0218/17): Suzuki SX4 S-Cross și Vitara, senzorul de temperatură ambiantă

Vezi fișa completă