DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · BMW

Defecțiuni cunoscute la BMW i3 / i4 / i5 / i7 / iX / iX3.

2013–2026 · Electric

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

3 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: Eléctrico (Electric)

Condiție de aplicare: Doar i4, i5, i7 și iX; nu și i3 sau iX3.

Modulele bateriei și software-ul de propulsie la BMW i4, i5, i7 și iXBaterie de înaltă tensiune

Motor / echipare: BMW i4, i5, i7 și iX electrice
Perioada menționată: 2022–2025
Simptome: Pierdere bruscă a tracțiunii din cauza opririi sistemului de înaltă tensiune; risc de supraîncălzire sau incendiu al bateriei; avertizări de defect al propulsiei.
Cauză posibilă descrisă: Mai multe rechemări: deteriorări interne ale bateriei care pot provoca un scurtcircuit (iX și i4 2022–2023), conexiuni prinse necorespunzător la monitorizarea celulelor (2022–2024), suduri insuficiente în module (i4 și i5 2024), module montate greșit (iX, i7 și i4 2022–2025) și software al motorului electric care oprește înalta tensiune (2022–2025).
Verificare în service: Verifică toate campaniile după VIN; dacă apare o avertizare de propulsie, oprește într-un loc sigur.
Cost menționat în sursă: Gratuit în cadrul rechemărilor.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: Eléctrico (Electric)

Condiție de aplicare: Buletin din SUA SIB 64 06 26: doar i4 (G26).

Fluierat din consola centrală cu climatizarea pornită, din cauza unei garnituri de spumă deplasate (Seria 4 Gran Coupé și i4)Climatizare

Motor / echipare: BMW Seria 4 Gran Coupé (G26) și i4
Perioada menționată: 2024 (ani-model din SUA)
Simptome: Fluierat din consola centrală sau din bord cu ventilatorul climatizării pe treapta 2 sau mai sus; dispare la viteza maximă și se aude mai tare cu gurile din spatele consolei închise, lângă suportul de încărcare a telefonului.
Cauză posibilă descrisă: Garnitura gri din spumă care unește carcasa climatizării din bord cu conductele consolei este deplasată. BMW indică înlocuirea ei (buletinul SIB 64 06 26).
Verificare în service: Verifică dacă fluieratul se schimbă când deschizi și închizi gurile din spatele consolei cu ventilatorul pe treapta 2; dacă da, cere la service să verifice garnitura.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: Eléctrico (Electric)

Condiție de aplicare: Buletin din SUA SIB 32 05 26: doar iX, i5 berlină (G60) și i7 (G70).

Scârțâit la rotirea volanului de la un capăt la altul din cauza tensiunii în caseta de direcție (Seria 5 G60, Seria 7 G70 și iX)Direcție

Motor / echipare: BMW Seria 5 (G60) și i5, Seria 7 (G70) și i7, și iX
Perioada menționată: De la începutul producției
Simptome: Un scârțâit la rotirea volanului de la un capăt la celălalt.
Cauză posibilă descrisă: Caseta de direcție este tensionată pe suportul punții față. BMW indică înlocuirea șuruburilor de fixare a casetei de direcție și apoi verificarea geometriei (buletinul SIB 32 05 26).
Verificare în service: Spune la service că scârțâie la rotirea de la un capăt la altul și cere să aplice buletinul SIB 32 05 26 (șuruburile casetei de direcție) înainte de a schimba caseta.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.