DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · BMW
Defecțiuni cunoscute la BMW M2 (G87).
2023–2026 · Benzină
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
1 defecțiune cunoscută cu surse
Motoare: M2 (S58, 3.0) (Benzină)
Condiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu cutia automată descrisă în fișă.
Nivelul uleiului, scurgeri și schimbări bruște la ZF 8HPCutie de viteze automată
- Motor / echipare
- Cutia automată ZF 8HP la BMW cu tracțiune spate din 2009 (Seriile 1–8 și X: F20, F30, F10, G20, G30, X3, X5…)
- Perioada menționată
- 2009–2026
- Simptome
- Schimbări bruște (mai ales la cuplarea D și din 1 în 2), patinare sau smucituri; scurgeri de ulei la baie, la manșonul conectorului mecatronicii sau la simeringuri.
- Cauză posibilă descrisă
- Ghidul de diagnoză BMW spune că un nivel incorect al uleiului e o cauză frecventă a reclamațiilor și cere verificarea lui de fiecare dată, chiar fără scurgeri vizibile; baia se poate deteriora la lovituri. Manșonul de etanșare dintre cutie și mecatronică lasă uleiul să ajungă la conector. Uleiul, vândut ca pe viață, se degradează.
- Verificare în service
- Verifică nivelul uleiului cu procedura oficială (temperatură corectă și motorul pornit), caută scurgeri la baie, manșonul conectorului și simeringuri, verifică baia de lovituri și valorile de adaptare cu ISTA.
- Cost menționat în sursă
- Schimb de ulei cu baie și filtru: întreținere; manșon sau simeringuri: reparație minoră; mecatronică: reparație scumpăSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
BMW (NHTSA): diagnostic și sfaturi pentru cutia ZF cu 8 trepteCherish Your Car: problemele ZF 8HPTurner Motorsport: întreținerea 8HP conform ZFBMW Insights: problemele ZF 8HP
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- M2 (S58, 3.0)Benzină