DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Chrysler
Probleme frecvente Chrysler Grand Voyager (RT) 2.8 CRD.
2008–2016 · Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Doar cu climatizare automată multizonă.
O parte a climatizării suflă aer mai rece din cauza unui senzor solar defectClimatizare
- Motor / echipare
- Grand Voyager (RT) și 300C (LD) cu climatizare multizonă
- Perioada menționată
- 2012–2015
- Simptome
- Cu climatizarea pe automat și aceeași temperatură pe ambele părți, o parte primește aer mult mai rece; fără nicio avertizare.
- Cauză posibilă descrisă
- Senzorul solar de pe bord dă o citire falsă pe o parte. Nu lasă cod de eroare. Potrivit notei tehnice Chrysler (iulie 2016), service-ul îl verifică luminând fiecare parte a senzorului cu o lampă incandescentă și urmărind ca ambele citiri să se schimbe la fel.
- Verificare în service
- Verifică să nu acopere nimic senzorul de pe bord. La service, cere testul senzorului solar înainte de a schimba motoarele clapetelor.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăEGR, turbină și cureaua de distribuție la 2.8 CRD (VM Motori)Motor
- Motor / echipare
- 2.8 CRD de la VM Motori: Jeep Cherokee, Wrangler, Chrysler Voyager, Dodge Nitro și Lancia Voyager
- Perioada menționată
- 2001–2018
- Simptome
- Smucituri, fum și pierdere de putere din cauza EGR sau a filtrului de particule; turbină sau intercooler care cedează; dacă se rupe cureaua de distribuție, avarie gravă (motor cu interferență).
- Cauză posibilă descrisă
- Blocul este considerat robust: problemele vin de obicei de la anexe (turbină, intercooler și echipamentele antipoluare, mai ales supapa EGR). Proprietarii amintesc că cureaua de distribuție este scumpă și trebuie schimbată la timp (circa 160.000 km).
- Verificare în service
- Verifică când s-a schimbat cureaua; citește codurile EGR și ale filtrului; verifică turbina și conductele intercoolerului.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
CarsGuide: problemele lui Jeep Wrangler 2.8 dieselJeepKJ (forum): cele mai frecvente probleme ale motorului CRDMotor1 Italia: motoarele diesel VM 2.5 și 2.8, din anii ’80 până la ultimele Jeep
Vezi fișa completă