DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Dodge

Defecțiuni cunoscute la Dodge Caliber.

2006–2011 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.8 / 2.0 / 2.4 (Benzină) · 2.0 CRD (VW TDI) (Diesel)

Condiție de aplicare: Defecte documentate prin rechemări în SUA; mașinile europene pot avea campanii echivalente: verifică după VIN.

ABS, pedala de accelerație și calculatorul la Dodge CaliberPuncte slabe cunoscute

Motor / echipare: Dodge Caliber (benzină și 2.0 CRD)
Perioada menționată: 2006–2012
Simptome: Software ABS care poate bloca roțile spate la frânare (2007); bucșele pivotului pedalei de accelerație care o pot face să rămână agățată (fabricate martie–mai 2006); adezivul calculatorului motorului care poate ceda (2009); pretensionerele centurilor (2010–2012).
Cauză posibilă descrisă: Defecte documentate prin rechemări în SUA; mașinile europene pot avea campanii echivalente: verifică după VIN.
Verificare în service: Verifică campaniile după VIN; verifică că pedala de accelerație revine liber.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 2.0 CRD (VW TDI) (Diesel)

Came, injectoare și chiulasa TDI cu pompă-injectorInjecție / chiulasă

Motor / echipare: 1.2, 1.4, 1.9 și 2.0 TDI cu pompă-injector (PD), inclusiv 2.0 CRD de origine VW de la Chrysler, Dodge și Jeep
Perioada menționată: 2000–2010
Simptome: Zgomot tot mai puternic din chiulasă, pierdere de putere și funcționare neregulată (came și tacheți); ralanti instabil, fum sau sacadări (injectoare); la 2.0 TDI cu 16 supape, pierdere de lichid fără scurgere vizibilă din cauza chiulasei fisurate.
Cauză posibilă descrisă: Arborele cu came acționează și pompele-injector și suportă multă sarcină: fără ulei VW 505.01 se uzează camele și tacheții. Injectoarele PD de la 2.0 TDI cedează des. Unele chiulase 2.0 TDI cu 16 supape (cod terminat în A) fisurează; VW a considerat problema rezolvată la sfârșitul lui 2006.
Verificare în service: Verifică istoricul uleiului (VW 505.01), ascultă chiulasa, verifică debitele injectoarelor cu diagnoza și, la 2.0 TDI cu 16 supape, citește codul chiulasei (03G 103 351) și caută pierderi de lichid.
Cost menționat în sursă: Arbore cu came și tacheți: aprox. 400–800 €; injectoare PD 2.0 TDI: 900–2.000 €Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Kilometraj menționat în bază: 120.000–200.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.