DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Jeep

Defecțiuni cunoscute la Jeep Wrangler (TJ).

2000–2006 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 2.4 / 4.0 (Benzină) · 2.8 CRD (Diesel)

Condiție de aplicare: Defecte documentate prin rechemări în SUA; mașinile europene pot avea campanii echivalente: verifică după VIN.

Contactul, galeria 4.0, ambreiajul și servofrâna la Wrangler TJPuncte slabe cunoscute

Motor / echipare: Jeep Wrangler TJ (2.4 și 4.0)
Perioada menționată: 1997–2006
Simptome: Apă și impurități în contact care provoacă un scurtcircuit și risc de incendiu (2001–2002); la 4.0, designul galeriilor permite acumularea de murdărie lângă cilindrul 3, cu risc de incendiu (2000–2002); tija pompei centrale de ambreiaj care se rupe la cutia cu 6 trepte (2006); membrana rezervorului de vid al servofrânei care se rupe (1998); spirala airbagului din volan care se rupe la bracaj maxim (1997); șuruburi de masă ale bordului care se slăbesc (1999).
Cauză posibilă descrisă: Defecte documentate prin rechemări în SUA; mașinile europene pot avea campanii echivalente: verifică după VIN.
Verificare în service: Verifică campaniile după VIN; curăță zona galeriilor la 4.0.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 2.8 CRD (Diesel)

EGR, turbină și cureaua de distribuție la 2.8 CRD (VM Motori)Motor

Motor / echipare: 2.8 CRD de la VM Motori: Jeep Cherokee, Wrangler, Chrysler Voyager, Dodge Nitro și Lancia Voyager
Perioada menționată: 2001–2018
Simptome: Smucituri, fum și pierdere de putere din cauza EGR sau a filtrului de particule; turbină sau intercooler care cedează; dacă se rupe cureaua de distribuție, avarie gravă (motor cu interferență).
Cauză posibilă descrisă: Blocul este considerat robust: problemele vin de obicei de la anexe (turbină, intercooler și echipamentele antipoluare, mai ales supapa EGR). Proprietarii amintesc că cureaua de distribuție este scumpă și trebuie schimbată la timp (circa 160.000 km).
Verificare în service: Verifică când s-a schimbat cureaua; citește codurile EGR și ale filtrului; verifică turbina și conductele intercoolerului.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.