DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Kia
Defecțiuni cunoscute la Kia Carens (II).
2002–2006 · Benzină / Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: 1.6 / 1.8 / 2.0 (Benzină) · 2.0 CRDi (Diesel)
Schimbător de viteze imprecis, suspensia spate și zgomote la Carens IIPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Kia Carens a doua generație (benzină)
- Perioada menționată
- 2002–2006
- Simptome
- Schimbare de viteze vagă și imprecisă; scârțâituri ale suspensiei spate; zgomote ale plasticelor interioare.
- Cauză posibilă descrisă
- What Car? descrie mecanica drept durabilă, dar spune că toate Carens au un schimbător vag, că scârțâiturile din spate sunt mai frecvente la mașinile care au transportat des șase persoane și bagaje (de exemplu, foste taxiuri) și că plasticele scârțâie.
- Verificare în service
- Schimbă vitezele calm; ascultă suspensia spate pe denivelări; întreabă dacă a fost taxi sau mașină de închiriat cu șofer.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 2.0 CRDi (Diesel)
Condiție de aplicare: Același 2.0 CRDi (D4EA) ca Santa Fe I și Sportage II; partea cu turbina se aplică doar versiunilor cu geometrie variabilă (VGT).
Turbina cu geometrie variabilă și bujiile incandescente la 2.0 CRDi (D4EA)Injecție / turbo
- Motor / echipare
- 2.0 CRDi (D4EA): Hyundai Santa Fe, Tucson, Trajet, Elantra și Sonata; Kia Sportage, Carens și Magentis
- Perioada menționată
- Aprox. 2001–2010
- Simptome
- Pierdere mare de putere și demaraj slab (turbină cu geometrie variabilă blocată); la rece, mai multe încercări de pornire și funcționare neregulată (bujii incandescente).
- Cauză posibilă descrisă
- La versiunile VGT se blochează mecanismul cu palete variabile al turbinei și uneori turbina trebuie înlocuită (documentat la Santa Fe I). Bujiile incandescente defecte provoacă pornirea grea la rece (documentat la Sportage II). Cureaua de distribuție trebuie schimbată la 6 ani sau 90.000–120.000 km, după model.
- Verificare în service
- Testează turbina sub sarcină și citește codurile de supraalimentare; măsoară bujiile incandescente; verifică când s-a schimbat cureaua.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 1.6 / 1.8 / 2.0Benzină
- 2.0 CRDiDiesel