DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Peugeot

Defecțiuni cunoscute la Peugeot 408.

2022–2026 · Benzină / Hibrid plug-in / Electric

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

3 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină)

Degradarea curelei de distribuție în uleiDistribuție / ungere

Motor / echipare: 1.0 / 1.2 PureTech (EB2) pe Peugeot 208/2008/308/3008/5008, Citroën C3/C4/C5 Aircross, DS 3, Opel Corsa/Crossland/Grandland
Perioada menționată: 2012 – aprox. 2022
Simptome: Martor presiune ulei, pedală de frână tare sau cu asistență redusă, consum de ulei, fum albastru, scârțâit în față, turbina șuieră sau pierde putere.
Cauză posibilă descrisă: Cureaua de distribuție lucrează în baie de ulei și se degradează (mai ales la drumuri scurte și diluarea uleiului cu combustibil). Resturile înfundă sita pompei de ulei, filtrul pompei de vacuum a frânelor, alimentarea turbinei și solenoizii distribuției variabile. Stellantis a anunțat compensații pentru proprietarii afectați în 2025.
Verificare în service: Măsoară cureaua prin orificiul de umplere cu ulei cu scula producătorului. Confirmă dacă s-a făcut campania pompei de vacuum.
Cost menționat în sursă: Pompă de vacuum: 500–800 €; curea cu curățarea circuitului de ulei: considerabil mai multSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină) · Hybrid 180 / 225 (Hibrid plug-in)

Condiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu cutia automată descrisă în fișă.

Smucituri și convertizorul de cuplu la EAT6/EAT8Cutie de viteze automată

Motor / echipare: Cutii automate Aisin EAT6 și EAT8 (308, 3008, 5008, 508, 2008, C4 Picasso, C5 Aircross, C4, DS 7, Grandland…)
Perioada menționată: 2013–2026
Simptome: Ezitare sau smucitură între 1 și 2, vibrații ale convertizorului de cuplu în trafic, schimbări bruște sau întârziate și avertizare de defect al cutiei, mai ales la 3008 din 2017–2019.
Cauză posibilă descrisă: Uzura sau derapajul convertizorului de cuplu, depuneri în supape din cauza uleiului degradat și defecte de software. Peugeot consideră uleiul pe viață, dar uleiul murdar sau puțin provoacă schimbări bruște.
Verificare în service: Verifică nivelul și starea uleiului, actualizează software-ul cutiei la dealer și, după schimbul de ulei, înregistrează-l cu DiagBox și resetează adaptările.
Cost menționat în sursă: Schimb de ulei și actualizare: soluția cea mai frecventă; convertizor sau bloc de supape: reparație la service specializatSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 1.2 PureTech (Benzină) · Hybrid 180 / 225 (Hibrid plug-in) · e-408 (Electric)

Condiție de aplicare: Doar mașinile fabricate între 3/11/2023 și 9/2/2026; confirmă după VIN.

Mânere interioare ale ușilor care se dezactivează cu motorul pornit (308, 408, 3008, 5008, C5 X, DS 4 și DS N°8)Caroserie

Motor / echipare: Peugeot 308, 408, 3008 și 5008, Citroën C5 X, DS 4 și DS N°8 fabricate între sfârșitul lui 2023 și 2026
Perioada menționată: 2023–2026
Simptome: Cu mașina pornită, una sau toate cele patru uși nu se deschid din interior.
Cauză posibilă descrisă: O eroare de software a modulului de supraveghere a vehiculului (VSM) poate dezactiva mânerele interioare cu motorul pornit, astfel încât ocupanții n-ar putea ieși, de exemplu după un accident. Rechemare publicată în iunie 2026 pe Rappel Conso (45.500 de mașini în Franța): 308 fabricate între 1/11/2023 și 12/2/2026, 408 între 3/11/2023 și 9/2/2026, 3008 între 9/10/2023 și 9/7/2025 și 5008 între 5/12/2023 și 10/7/2025, plus câteva C5 X, DS 4 și DS N°8. Software-ul VSM se actualizează în circa 30 de minute.
Verificare în service: Verifică după VIN campania la dealer; între timp, testează mânerele interioare cu mașina pornită.
Cost menționat în sursă: Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.