DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Porsche
Defecțiuni cunoscute la Porsche Macan (95B).
2014–2024 · Benzină / Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: 2.0 / 3.0 / 2.9 V6 (Benzină) · 3.0 TDI V6 (hasta 2018) (Diesel)
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Capacul frontal, cutia de transfer, PDK și frânele la MacanCutie de viteze
- Motor / echipare
- Porsche Macan 95B (benzină și diesel)
- Perioada menționată
- 2014–2024
- Simptome
- Ulei pe la garnitura capacului frontal al motorului (diesel și V6; un proprietar menționează 7.500 €); cutie de transfer care dă smucituri și bâzâie (uneori din cauza pneurilor cu diametre diferite); PDK care patinează sau intră în avarie; frâne care scârțâie și se uzează repede; rulmenți, amortizoare și brațe la kilometraj mare.
- Cauză posibilă descrisă
- Ghidul german adună mai ales experiențe ale proprietarilor; nu menționează rechemări.
- Verificare în service
- Verifică scurgerile din partea frontală a motorului; folosește pneuri identice pe toate roțile; verifică PDK și frânele.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 3.0 TDI V6 (hasta 2018) (Diesel)
Lanțuri spate, clapete și scurgeri la V6 TDIDistribuție / admisie / scurgeri
- Motor / echipare
- 2.7 și 3.0 TDI V6 (EA896 și EA897): Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7; VW Touareg, Phaeton și Amarok; Porsche Cayenne, Macan și Panamera
- Perioada menționată
- 2004–2018
- Simptome
- Zornăit de lanț în primele secunde după pornirea la rece; pierdere de putere sau mod de avarie din cauza clapetelor de admisie; pierdere de lichid sau ulei în V-ul motorului; defecte EGR cu ralanti neregulat.
- Cauză posibilă descrisă
- Lanțurile de distribuție sunt în spatele motorului, spre peretele despărțitor, iar întinzătoarele pierd presiune. Clapetele de admisie au tije de plastic care se uzează. Supapa de lichid, garnitura răcitorului de ulei și EGR-ul sunt în V-ul motorului și curg cu vârsta.
- Verificare în service
- Ascultă pornirea la rece (un zornăit de peste 2–3 secunde e semn rău), verifică clapetele cu diagnoza, caută scurgeri în V-ul motorului și verifică istoricul schimburilor de ulei.
- Cost menționat în sursă
- Întinzătoare și lanțuri: aprox. 2.000–4.500 €; EGR cu răcitor: 1.000–1.500 €; garnitura răcitorului de ulei: 300–600 €Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Kilometraj menționat în bază: 100.000–150.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.
Surse din baza originală
Autoscore: motorul 3.0 V6 TDI EA897Autoscore: fiabilitatea Audi 3.0 TDI V6Carchecker: Audi A6 C6 3.0 TDICarchecker: Audi A6 C7 3.0 TDICarchecker: Audi A4 B8 3.0 TDI
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 2.0 / 3.0 / 2.9 V6Benzină
- 3.0 TDI V6 (hasta 2018)Diesel