DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Renault
Defecțiuni cunoscute la Renault Espace (VI).
2023–2026 · Hibrid
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
3 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: E-Tech Hybrid 200 (Hibrid)
Condiție de aplicare: Același sistem E-Tech full hybrid 200; campania 0E8K a fost documentată la Austral: confirmă după VIN.
Actuatorul de selecție al cutiei hibride E-Tech 200Cutie de viteze
- Motor / echipare
- E-Tech full hybrid 200 (1.2 turbo cu trei cilindri și cutie cu gheare fără ambreiaj): Renault Austral, Espace și Rafale
- Perioada menționată
- Din 2022
- Simptome
- Avertizare de defect al cutiei în bord și performanțe limitate; schimbări cam bruște sau lente, specifice unei cutii fără sincronizatoare.
- Cauză posibilă descrisă
- Renault a rechemat Austral E-Tech full hybrid (campania 0E8K, scrisoare din ianuarie 2024) pentru un posibil defect al cutiei: înlocuiește gratuit actuatorul de selecție. Cutia cu gheare nu are sincronizatoare, de aceea fiecare schimbare durează circa jumătate de secundă.
- Verificare în service
- Verifică după VIN campania 0E8K în aplicația MyRenault sau la dealer; dacă apare avertizarea, cere citirea codurilor cutiei.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: E-Tech Hybrid 200 (Hibrid)
Condiție de aplicare: Motoare H5F cu indicele 601 fabricate până la 30/6/2023 (pompă îmbunătățită din 19/6/2023).
Pompa de apă electrică defectă la E-Tech 200: «Risque de casse moteur» și codul P26CAF5Răcire
- Motor / echipare
- E-Tech full hybrid 200 (1.2 turbo cu trei cilindri H5F): Renault Austral și Espace
- Perioada menționată
- 2022–2023
- Simptome
- În bord apare «Risque de casse moteur» (risc de rupere a motorului), iar calculatorul memorează codul P26CAF5.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit L'argus (august 2024), cedează pompa de apă electrică la motoarele H5F cu indicele 601 fabricate până la 30/6/2023; Renault a îmbunătățit pompa începând cu 19/6/2023. Service-ul înlocuiește pompa.
- Verificare în service
- La avertizare, oprește într-un loc sigur și nu forța motorul. La service, se citește codul P26CAF5 și se verifică funcționarea pompei de apă electrice; verifică indicele motorului și data fabricației.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: E-Tech Hybrid 200 (Hibrid)
Condiție de aplicare: Motoare H5F cu indicele 600 sau 601 fabricate până la 31/12/2023.
Scade lichidul de răcire din circuitul de joasă temperatură la E-Tech 200: scurgere la schimbătorul aer/apăRăcire
- Motor / echipare
- E-Tech full hybrid 200 (1.2 turbo cu trei cilindri H5F): Renault Austral și Espace
- Perioada menționată
- 2022–2023
- Simptome
- Mesajul «injection à contrôler» (verifică injecția) și nivel în scădere în vasul de expansiune al circuitului de joasă temperatură, fără scurgere vizibilă.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit L'argus (august 2024), la motoarele H5F cu indicele 600 sau 601 fabricate până la 31/12/2023 pierde lichid de răcire schimbătorul aer/apă (cel care răcește cu lichid aerul de admisie al turbinei).
- Verificare în service
- Service-ul caută întâi scurgeri pe tot circuitul de răcire; dacă nu găsește niciuna, înlocuiește schimbătorul aer/apă. Între timp, urmărește nivelul din vasul de joasă temperatură.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- E-Tech Hybrid 200Hibrid