DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Toyota
Defecțiuni cunoscute la Toyota Prius (II).
2003–2009 · Hibrid
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: 1.5 Hybrid (Hibrid)
Ventilatorul și filtrul de răcire ale bateriei hibride înfundateBaterie de înaltă tensiune
- Motor / echipare
- Baterie hibridă răcită cu aer din habitaclu (priză lângă bancheta din spate): Prius, Yaris, Auris, Corolla, C-HR, RAV4, Camry și altele
- Perioada menționată
- Din 2003
- Simptome
- Mesaj de întreținere a răcirii bateriei hibride, martor de avarie cu codurile P0A80 sau P0A7F, ventilator zgomotos și mai puțină asistență electrică; dacă este ignorat, bateria îmbătrânește mai repede.
- Cauză posibilă descrisă
- Praful, părul de animale sau murdăria înfundă filtrul și ventilatorul care răcesc bateria; la fel obiectele care acoperă grila. Toyota SUA a emis buletinul T-SB-0074-20 (Prius 2003–2020 și Camry, Corolla, Highlander, RAV4 și Mirai hibride până în 2020) și recomandă curățarea filtrului la fiecare 5.000 de mile (circa 8.000 km).
- Verificare în service
- Curăță sau înlocuiește filtrul și curăță ventilatorul înainte de a condamna bateria; lasă liberă grila de admisie. În service, citește codurile și, dacă e nevoie, instalează software-ul indicat de Toyota.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Buletin tehnic Toyota T-SB-0074-20 (NHTSA): codurile P0A80/P0A7F din cauza prafului din ventilatorul și filtrul baterieiSfat tehnic Toyota T-TT-0432-17 (NHTSA): întreținerea filtrului de răcire al bateriei hibrideTustin Toyota: cât de des se verifică filtrul bateriei hibride
Vezi fișa completăMotoare: 1.5 Hybrid (Hibrid)
Pompa de răcire a invertorului la PriusPropulsie electrică
- Motor / echipare
- Circuitul de răcire al invertorului hibrid
- Perioada menționată
- 2003–2015
- Simptome
- Avertizarea sistemului hibrid, ventilator care merge cu mașina oprită și risc de supraîncălzire a invertorului.
- Cauză posibilă descrisă
- Pompa electrică a circuitului invertorului poate ceda; fără circulație, invertorul și transmisia se supraîncălzesc. Folosirea altui lichid decât cel indicat poate înfunda canalele.
- Verificare în service
- Verifică nivelul vasului invertorului și dacă lichidul circulă, citește codurile și testează pompa înainte de a înlocui invertorul; întreabă Toyota despre campanii pentru VIN.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Underhood Service: sfat tehnic despre răcirea invertorului PriusPriusChat (forum): rechemarea pompei invertorului
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 1.5 HybridHibrid