DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Toyota
Probleme frecvente Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid.
2021–2026 · Hibrid
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
3 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Notă tehnică Toyota SUA pentru toate modelele: se aplică dacă vibrațiile au apărut după demontarea sau schimbarea roților, plăcuțelor sau discurilor.
Vibrații la frânare din cauza piulițelor de roată strânse prea tare sau inegal (notă tehnică Toyota)Frâne
- Motor / echipare
- Orice Toyota: depinde de cum sunt strânse roțile
- Perioada menționată
- Notă tehnică din 2016 pentru toate modelele
- Simptome
- Vibrații în volan și în pedală la frânare, chiar și la frânare ușoară și la orice viteză, adesea la scurt timp după schimbarea roților, plăcuțelor sau discurilor.
- Cauză posibilă descrisă
- Toyota amintește într-o notă tehnică că, dacă piulițele de roată sunt strânse prea tare sau inegal (ajunge una singură), discul de frână rămâne deformat (bătaie) și apar vibrațiile la frânare. Se întâmplă mai ales când sunt strânse până la capăt cu pistolul pneumatic în loc de cheia dinamometrică, în stea.
- Verificare în service
- Cere service-ului să slăbească și să strângă din nou piulițele cu cheia dinamometrică, la cuplul din manual și în stea, și să măsoare dacă discurile au rămas deformate; dacă da, trebuie rectificate sau înlocuite.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Buletinul Toyota SUA nu include acest model, dar și bateria lui hibridă este răcită cu aer din habitaclu printr-un filtru.
Ventilatorul și filtrul de răcire ale bateriei hibride înfundateBaterie de înaltă tensiune
- Motor / echipare
- Baterie hibridă răcită cu aer din habitaclu (priză lângă bancheta din spate): Prius, Yaris, Auris, Corolla, C-HR, RAV4, Camry și altele
- Perioada menționată
- Din 2003
- Simptome
- Mesaj de întreținere a răcirii bateriei hibride, martor de avarie cu codurile P0A80 sau P0A7F, ventilator zgomotos și mai puțină asistență electrică; dacă este ignorat, bateria îmbătrânește mai repede.
- Cauză posibilă descrisă
- Praful, părul de animale sau murdăria înfundă filtrul și ventilatorul care răcesc bateria; la fel obiectele care acoperă grila. Toyota SUA a emis buletinul T-SB-0074-20 (Prius 2003–2020 și Camry, Corolla, Highlander, RAV4 și Mirai hibride până în 2020) și recomandă curățarea filtrului la fiecare 5.000 de mile (circa 8.000 km).
- Verificare în service
- Curăță sau înlocuiește filtrul și curăță ventilatorul înainte de a condamna bateria; lasă liberă grila de admisie. În service, citește codurile și, dacă e nevoie, instalează software-ul indicat de Toyota.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Buletin tehnic Toyota T-SB-0074-20 (NHTSA): codurile P0A80/P0A7F din cauza prafului din ventilatorul și filtrul baterieiSfat tehnic Toyota T-TT-0432-17 (NHTSA): întreținerea filtrului de răcire al bateriei hibrideTustin Toyota: cât de des se verifică filtrul bateriei hibride
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Fabricate înainte de februarie 2024 (de atunci au o baterie de 12 V de capacitate mai mare).
Nu pornește din cauza bateriei de 12 V descărcate la Yaris și Yaris Cross hibridSisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- 1.5 hibrid: Toyota Yaris de generația a patra și Yaris Cross
- Perioada menționată
- 2020–2024
- Simptome
- După câteva zile de staționare, mașina nu pornește (nu intră în „Ready”) pentru că bateria auxiliară de 12 V este foarte descărcată sau complet goală. Se întâmplă mai ales celor care fac puțini kilometri.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit unei note tehnice interne Toyota din 2024 citate de L'argus (martie 2025), bateria de 12 V montată din fabrică era prea mică pentru a se reîncărca destul de repede în mers. Din februarie 2024, Yaris și Yaris Cross fabricate în Franța și în Cehia au o baterie LN0 de 12 V și 35 Ah, cu capacitate de încărcare dublă.
- Verificare în service
- Măsoară tensiunea bateriei de 12 V și testeaz-o. Dacă mașina e fabricată înainte de februarie 2024, cere la Toyota înlocuirea cu bateria nouă, de capacitate mai mare (codul piesei depinde dacă bateria a fost montată înainte sau după octombrie 2024). Între timp, fă drumuri ceva mai lungi sau folosește un menținător de încărcare dacă mașina stă zile întregi.
- Cost menționat în sursă
- Toyota o înlocuiește în garanția de 3 ani sau 100.000 km.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.