O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
Sonda lambda din față, montată înainte de catalizator, măsoară oxigenul din gazele de evacuare ca să poată calculatorul regla amestecul de aer și combustibil.
Ce a detectat mașina
Semnalul sondei lambda 1 a bancului 1 nu e corect sau circuitul ei are o defecțiune, de multe ori din cauza rezistenței care încălzește sonda.
De obicei mașina funcționează în continuare, dar poate consuma mai mult, polua mai mult și pica ITP-ul. E bine să o repari fără să aștepți prea mult.
Simptome
- Martorul de motor aprins
- Consum mai mare de combustibil
- Poate pica ITP-ul la emisii
Cauze posibile
- Rezistența de încălzire a sondei defectă
- Sondă lambda uzată sau defectă
- Cablajul sau mufa sondei deteriorate
Verificări în service
- Verificarea mufei și a cablajului sondei
- Măsurarea rezistenței de încălzire a sondei
- Verificarea cu tester-ul de diagnoză dacă semnalul sondei variază cu motorul cald
Pasul următor
Cere să verifice sonda lambda din față, încălzirea ei, mufa și cablajul.
Poate aștepta câteva zile dacă mașina merge bine, dar nu amâna mult: consumul crește și catalizatorul suferă.