O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
Sonda lambda măsoară oxigenul din gazele de evacuare și trebuie să fie foarte caldă ca să funcționeze, de aceea are o rezistență de încălzire. Acest cod indică un defect în circuitul acelei rezistențe la sonda din față, înainte de catalizator (bancul 1, sonda 1).
Ce a detectat mașina
Calculatorul motorului urmărește curentul consumat de încălzirea sondei și a observat o valoare prea mare sau prea mică ori un circuit întrerupt.
De obicei mașina merge la fel. Poate consuma puțin mai mult și poate regla amestecul mai încet la rece, iar mașina poate pica inspecția de emisii. Poate aștepta, dar trebuie reparat.
Simptome
- Martorul de motor aprins
- Consum puțin mai mare
- Reglarea amestecului mai lentă cu motorul rece
- De obicei, nicio schimbare la condus
Cauze posibile
- Rezistența de încălzire a sondei defectă (cel mai frecvent)
- Siguranța încălzirii arsă
- Cablaj deteriorat sau conector corodat ori topit lângă evacuare
- Circuit de comandă întrerupt sau, mai rar, defect al calculatorului
Verificări în service
- Verifică siguranța încălzirii; dacă se arde din nou, suspectează sonda
- Inspectează conectorul și cablajul pentru coroziune, pini topiți sau contact cu evacuarea
- Măsoară rezistența încălzirii și compar-o cu specificația
- Verifică dacă ajunge alimentarea cu contactul pus și dacă calculatorul activează comanda
- Înlocuiește sonda dacă siguranța și cablajul sunt bune, iar rezistența nu este corectă
Pasul următor
Cere verificarea siguranței încălzirii sondei, a cablajului și a rezistenței sondei înainte de a o înlocui.
Dacă siguranța este bună, service-ul trebuie să măsoare circuitul și sonda. Nu este urgent, dar repară înainte de următoarea inspecție.