Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit
La motoarele cu rampă comună (diesel și benzină cu injecție directă), acest senzor măsoară presiunea combustibilului din rampă; calculatorul o folosește pentru a regla injecția.
Ce a detectat mașina
Semnalul senzorului de presiune din rampă lipsește sau e imposibil: fir întrerupt sau în scurtcircuit, mufă deteriorată sau senzor defect.
Motorul poate intra în regim de avarie, poate pierde putere, se poate opri sau poate să nu pornească. Verifică-l curând și evită drumurile lungi până atunci.
Simptome
- Martorul de motor aprins
- Pierdere de putere sau regim de avarie
- Pornire mai lungă sau dificilă
- Motorul se oprește sau nu pornește
Cauze posibile
- Cablajul sau mufa senzorului deteriorate
- Scurtcircuit la masă lângă senzor
- Senzorul de presiune din rampă defect
- Defect al calculatorului (rar)
Verificări în service
- Verificarea mufei și a cablajului senzorului de presiune din rampă
- Măsoară alimentarea senzorului (de obicei 5 V) și masa
- Verificarea cu tester-ul de diagnoză dacă presiunea din rampă e logică la pornire și la ralanti
Pasul următor
Cere să verifice senzorul de presiune din rampă, mufa și cablajul lui, precum și alimentarea pe care o primește de la calculator.
Mergi curând la service. Dacă mașina se oprește sau nu pornește, nu o forța: sună la asistența rutieră.