Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
Supapa EGR trimite o parte din gazele de evacuare înapoi în admisie pentru a scădea temperatura arderii și a reduce oxizii de azot (NOx). Acest cod indică faptul că trece prea mult gaz sau că trece atunci când EGR-ul ar trebui să fie închis.
Ce a detectat mașina
Cu EGR-ul dezactivat, calculatorul a măsurat un debit de gaze recirculate peste valoarea calibrată.
Poți circula cu grijă, dar dacă supapa rămâne deschisă motorul poate funcționa neregulat, pierde putere sau se poate opri la ralanti. Merită verificat curând.
Simptome
- Martorul de motor aprins
- Ralanti neregulat sau motorul se oprește
- Lipsă de putere
- Fum la evacuare la unele motoare diesel
Cauze posibile
- Supapa EGR gripată deschisă, adesea din cauza calaminei
- Scăpări în sistemul EGR
- Cablaj sau conector al supapei defect
- Scăpări de aer între debitmetru și turbină, inclusiv furtunul de ventilație a carterului
- Debitmetru de aer defect
Verificări în service
- Verifică să nu existe alte coduri și ca filtrul de aer să nu fie înfundat
- Caută scăpări în admisie și în furtunurile de vacuum
- Verifică debitmetrul de aer, care poate genera și el codul
- Mișcă supapa EGR cu diagnoza (de la aproape închisă la aproape deschisă) și vezi dacă răspunde și dacă debitul de aer se schimbă
- Verifică dacă supapa și conductele sunt înfundate cu calamină
Pasul următor
Cere verificarea supapei EGR (dacă rămâne deschisă), a cablajului ei și a scăpărilor din admisie.
Mergi la service dacă motorul funcționează neregulat sau se oprește ori dacă codul revine. Verificarea supapei necesită diagnoză.