Diesel Particulate Filter Restriction - Soot Accumulation (Bank 1)
Filtrul de particule (DPF/FAP) reține funinginea motoarelor diesel și o arde din când în când printr-o „regenerare”, care are nevoie ca evacuarea să fie foarte fierbinte. Acest cod indică faptul că filtrul are mai multă funingine decât este permis.
Ce a detectat mașina
Încărcarea cu funingine calculată (din diferența de presiune înainte și după filtru) a depășit limita permisă.
Poți circula cu grijă, dar dacă filtrul continuă să se umple, calculatorul limitează puterea și poate fi nevoie de o regenerare în service sau chiar de un filtru nou. Nu amâna.
Simptome
- Martorul motorului sau al filtrului de particule aprins
- Pierdere de putere sau regim de avarie
- Consum mai mare
- Ventilator pornit sau ralanti ridicat după oprire, dacă era în regenerare
Cauze posibile
- Filtru plin pentru că regenerările nu se finalizează (drumuri scurte, mai ales pe frig)
- Sarcină mare, de exemplu tractarea unei remorci
- Senzor de presiune diferențială din evacuare defect sau scăpări în conductele lui
- Alt defect al motorului (EGR, injectoare, turbină) care produce mai multă funingine decât normal
Verificări în service
- Citește încărcarea cu funingine și presiunea diferențială cu diagnoza
- Verifică senzorul de presiune din evacuare și conductele lui
- Caută alte coduri care explică funinginea în exces (EGR, injecție, turbină)
- Fă o regenerare forțată cu diagnoza dacă condițiile permit
- Inspectează filtrul dacă regenerarea nu scade încărcarea
Pasul următor
Cere verificarea filtrului și a senzorilor de presiune din evacuare și o regenerare cu aparatul de diagnoză, dacă este cazul.
Mergi curând la service: regenerarea forțată și măsurarea încărcării cu funingine se fac cu diagnoza. Dacă puterea este foarte limitată, evită să forțezi motorul.