Coduri OBD2.
Un cod identifică un semnal sau un sistem care trebuie verificat, nu o piesă pe care trebuie să o schimbi.
Ai un adaptor OBD2 Bluetooth? Citește codurile direct din mașina ta.1 fișă de coduri · 0 defecțiuni asociate
P0456Scăpare foarte mică în sistemul de vapori de combustibil (EVAP)Urgență scăzută
Evaporative Emission System Leak Detected (Very Small Leak)
Sistemul EVAP colectează vaporii de combustibil din rezervor într-un filtru cu cărbune (canistra), pentru ca motorul să-i ardă în loc să-i elibereze în aer. Din când în când, calculatorul motorului îl închide și verifică dacă menține vacuumul sau presiunea. Acest cod indică o scăpare foarte mică, de aproximativ jumătate de milimetru (0,020 țoli).
Ce a detectat mașina
Cu sistemul închis, vacuumul sau presiunea scad puțin mai repede decât era de așteptat: există o scăpare foarte mică, pe care de obicei doar un test cu fum o găsește.
De obicei mașina merge normal și nu este periculos, dar se pierd vapori de combustibil și mașina poate pica inspecția. Dacă simți un miros puternic de combustibil sau vezi o scurgere de lichid, verific-o imediat.
Simptome
- Martorul motorului aprins, adesea fără alt simptom
- Martorul se aprinde și se stinge singur, deoarece testul are nevoie de anumite condiții de combustibil și temperatură
- Miros de combustibil lângă rezervor sau în spate
- Picarea testului de emisii la inspecția tehnică
- Rar: ralanti neregulat sau pornire dificilă după alimentare, dacă electrovalva de purjare rămâne deschisă
Cauze posibile
- Bușonul rezervorului slăbit, uzat sau de alt tip (cauza cea mai frecventă)
- Furtunuri sau conducte EVAP fisurate sau desprinse
- Electrovalvă de purjare defectă (cea care lasă vaporii să intre în motor)
- Supapă de aerisire defectă
- Canistră de cărbune neetanșă, gură de alimentare sau rezervor deteriorate
- Senzor de presiune din rezervor defect
Verificări în service
- Verifică bușonul și suprafața de etanșare a gurii de alimentare
- Citește celelalte coduri, inclusiv pe cele în așteptare, și datele înghețate
- Fă un test cu fum al sistemului EVAP pentru a găsi scăparea
- Verifică furtunurile și conductele, mișcându-le cu fum în sistem
- Testează electrovalvele de purjare și de aerisire cu aparatul de diagnoză
- Verifică dacă senzorul de presiune din rezervor indică aceeași valoare ca presiunea atmosferică
Pasul următor
Verifică bușonul rezervorului și garnitura lui și închide-l până auzi clicul. Dacă codul revine, cere un test cu fum al sistemului EVAP.
Dacă după înlocuirea sau strângerea corectă a bușonului codul revine, service-ul are nevoie de un aparat cu fum pentru a găsi scăparea. Mergi mai devreme dacă simți un miros puternic de combustibil.