Înainte să cumperi second-hand: Kia Sorento (I).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 4 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 2.4 / 3.5 V6 (Benzină).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.
- Alimentare, rugină, imobilizator și campanii la Sorento IPuncte slabe cunoscute
- Perioada menționată
- 2002–2009
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
2.4 / 3.5 V6
Benzină
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
2.5 CRDi
Diesel
- Rezervor care se exfoliază și lanțul de distribuție la Sorento I 2.5 CRDiAlimentare cu combustibil
- Perioada menționată
- 2002–2009
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 2.4 / 3.5 V6BenzinăCele mai puține | 11 cu condiții | 4 |
| 2.5 CRDiDiesel | 21 cu condiții | 4 |
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 2.4 / 3.5 V6 (Benzină).
Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Kia sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Kia pentru airbaguri și centuri (2002–2026)Airbaguri și centuri
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Kia pentru frâne (2003–2024)Frâne
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Kia pentru motor, transmisie și software (2004–2025)Propulsie și management motor
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Kia pentru electricitate, iluminat și electronică (2010–2026)Sisteme electrice și electronice
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Alimentare cu combustibil
Fii atent la: Motorul se oprește brusc din cauza filtrului și conductelor înfundate; zgomot de lanț la pornire; smucituri și fum din cauza injectoarelor și EGR cu calamină.
Cere să se verifice: Verifică filtrul de motorină pentru solzi, ascultă pornirea la rece și verifică șaibele injectoarelor; verifică și cutia de transfer și rugina de dedesubt.
Puncte slabe cunoscute
Fii atent la: Motorul se oprește în mers din lipsă de combustibil (filtrul rezervorului); rugină dedesubt, la hayon și la marginile ușilor; imobilizator care cedează; ventilație slabă, pilot automat, treapta a treia care sare, planetare, diferențiale și cutie de transfer sensibilă la umezeală.
Cere să se verifice: Verifică campaniile după VIN; verifică rugina dedesubt și filtrul rezervorului; testează tracțiunea 4x4.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Rezervor care se exfoliază și lanțul de distribuție la Sorento I 2.5 CRDi
- Alimentare, rugină, imobilizator și campanii la Sorento I
- Campanii Kia pentru airbaguri și centuri (2002–2026)
- Campanii Kia pentru frâne (2003–2024)
- Campanii Kia pentru motor, transmisie și software (2004–2025)
- Campanii Kia pentru electricitate, iluminat și electronică (2010–2026)
Mai multe ghiduri de cumpărare Kia
- Kia Magentis2000–2010
- Kia Carens (II)2002–2006
- Kia Sportage (II)2004–2010
- Kia Picanto (I)2004–2011
- Kia Rio (II)2005–2011
- Kia Rio (I)2000–2005
- Kia Cee'd (I)2006–2012
- Kia Sportage (I)2000–2004