- Motor / echipare
- 2.0 TDI common rail din prima generație (110, 140 și 170 CP): Golf VI, Golf Plus, Passat B6 și B7, CC, Touran, Tiguan, Scirocco și Eos
- Perioada menționată
- 2008–2012
- Simptome
- Motorul nu merge rotund la ralanti și până la aproximativ 2.000 rpm (funcționare neregulată, vibrații). Sursa nu vorbește de zgomote la pornirea la rece.
- Cauză posibilă descrisă
- L'argus (iulie 2015) menționează la 2.0 TDI common rail din prima generație un motor care nu merge rotund la ralanti și până la 2.000 rpm, rezolvat cu culbutorii (cu role) și uneori cu comanda supapelor (arborele cu came).
- Verificare în service
- Înainte de a schimba injectoarele, cere la service să vadă valorile de egalizare a cilindrilor în tester și să verifice culbutorii și camele prin capacul de culbutori. Cu cât se schimbă mai devreme, cu atât e mai mic riscul să se strice arborele cu came.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
DEFECȚIUNE CUNOSCUTĂ · Volkswagen · Skoda
2.0 TDI common rail (2008–2012) nu merge rotund la ralanti și până la 2.000 rpm: culbutorii
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Ți s-a întâmplat asta?
Răspuns anonim, fără date personale.
Întrebări frecvente
Cât costă repararea acestei defecțiuni?
Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.
Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Calculează devizulCum se verifică?
Înainte de a schimba injectoarele, cere la service să vadă valorile de egalizare a cilindrilor în tester și să verifice culbutorii și camele prin capacul de culbutori. Cu cât se schimbă mai devreme, cu atât e mai mic riscul să se strice arborele cu came.
Ce simptome are?
Motorul nu merge rotund la ralanti și până la aproximativ 2.000 rpm (funcționare neregulată, vibrații). Sursa nu vorbește de zgomote la pornirea la rece.
Ce mașini și ani afectează?
- Mărci
- Volkswagen, Skoda
- Motor / echipare
- 2.0 TDI common rail din prima generație (110, 140 și 170 CP): Golf VI, Golf Plus, Passat B6 și B7, CC, Touran, Tiguan, Scirocco și Eos
- Perioada menționată
- 2008–2012
Îl duci la service?
Modele cu această fișă
- Volkswagen Golf VI2008–2012
- Volkswagen Scirocco III2008–2017
- Volkswagen Eos2006–2015
- Volkswagen Touran I (1T)2003–2015
- Volkswagen Passat B62005–2010
- Volkswagen Passat B72010–2014
- Volkswagen Passat CC / CC2008–2016
- Volkswagen Tiguan I2007–2016
- Skoda Octavia II (1Z)2004–2013
- Skoda Yeti2009–2017
- Skoda Superb II (3T)2008–2015
Alte fișe pentru aceste mărci
- Consum excesiv de ulei (segmenți)Volkswagen · Audi · Seat
- Bobinele de aprindere la 1.8 T cu 20 de supapeVolkswagen · Audi · Seat
- Axe cu came uzate, debitmetru și pompă de injecție la 2.5 TDI V6Audi · Volkswagen
- Ax hexagonal al pompei de ulei care se uzează la 2.0 TDI pompă-injector (2005–2009)Volkswagen · Audi · Skoda
- Motorină în ulei din cauza injectoarelor cu joc în chiulasă (Fabia II 1.4 și 1.9 TDI)Skoda
- Uzura prematură a roților dințate din modulul arborilor de echilibrare la 2.0 TDI (Passat B6, rechemare 2009)Volkswagen
Ceva nu e în regulă pe această pagină?