DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Dacia
Probleme frecvente Dacia Logan (II) 1.2 16V / 0.9 TCe GPL.
2012–2020 · GPL / GNC
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
După ce observi
Se aprinde un martor2 fișe
- Lanțul motoarelor cu trei cilindri, lumini și campanii la Logan II
- GPL mai vechi de 10 ani: rezervor expirat respins la ITP, reductor, injectoare și filtre de gaz
Zgomote sau vibrații1 fișă
Nu pornește sau pornește greu1 fișă
Pierde sau consumă ulei1 fișă
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Lanțul motoarelor cu trei cilindri, lumini și campanii la Logan IIPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Dacia Logan II și Logan MCV II (benzină, GPL și diesel)
- Perioada menționată
- 2012–2020
- Simptome
- La motoarele cu trei cilindri (SCe 75, TCe 90 și 100), lanț care se alungește devreme cu risc de avarie gravă și uneori consum mare de ulei; faza scurtă, stopurile și semnalizatoarele care cedează, pierderi de ulei, discuri de frână și suspensie la inspecția tehnică; electromotor, contact și baterie.
- Cauză posibilă descrisă
- Motorul atmosferic 1.2 16V este mult mai fiabil. Multe rechemări (KBA): airbagul șoferului (2012–2013 și 2018), bara de direcție (17.09–4.12.2015), etrierul față dreapta, prinderea coloanei de direcție (23.11.2016–4.01.2018), modulul remorcii, bateria (11–14.06.2018) și închizătorul capotei (2.09.2020–15.01.2021).
- Verificare în service
- Ascultă lanțul la rece și măsoară consumul de ulei; verifică după VIN toate campaniile; verifică luminile și scurgerile înainte de inspecția tehnică.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Gebrauchtwagenberater: Dacia Logan MCV II, probleme tipiceCarWiki: probleme cunoscute la Dacia Logan
Vezi fișa completăGPL mai vechi de 10 ani: rezervor expirat respins la ITP, reductor, injectoare și filtre de gazAlimentare cu combustibil
- Motor / echipare
- Dacia cu GPL din fabrică: Logan I și II, Logan MCV I și II, Sandero I și II, Duster I, Lodgy și Dokker
- Perioada menționată
- Din 2007 (rezervorul, la 10 ani de la fabricare)
- Simptome
- Trece greu pe gaz, ralantiul e instabil, consumul crește sau motorul se oprește la rece; pe gaz motorul tremură, ratează sau se aprinde martorul de motor. Iar la ITP mașina e respinsă dacă rezervorul GPL a expirat.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit RAR, citat de Alba24, rezervorul GPL poate fi folosit 10 ani de la data fabricației (marcată pe etichetă sau direct pe rezervor), nu de la montare; expirat, mașina e respinsă la ITP. PLAYTECH explică faptul că, în timp, se uzează membranele reductorului-vaporizator, injectoarele de gaz se murdăresc sau se uzează, filtrele de fază lichidă și gazoasă trebuie schimbate periodic, iar la exploatare intensă se pot uza scaunele de supapă; pe GPL se văd mai repede și bujiile sau bobinele obosite.
- Verificare în service
- Verifică data fabricației rezervorului înainte de ITP sau înainte să cumperi mașina; înlocuirea se face doar într-un service autorizat RAR, iar apoi mașina trebuie dusă la RAR ca noul rezervor să fie trecut în CIV. Schimbă periodic filtrele de gaz și, dacă un motor vechi pe gaz merge prost, cere o verificare a compresiei.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Alba24: când „expiră” rezervorul GPL, potrivit RAR, și unde se înlocuiește (18.01.2025)PLAYTECH: Dacia Logan pe GPL după 10 ani, cât rezistă instalația și ce costuri apar (24.06.2026)
Vezi fișa completă