Smucituri sau pierdere de putere.
Smuciturile vin de obicei din rateuri sau din faptul că motorul primește prea puțin combustibil ori aer. Dacă mașina pierde brusc putere, nu mai urcă în turație și se aprinde un martor, probabil a intrat în regim de avarie ca să se protejeze.
Pot să conduc mai departe?
- Oprește acum
Smucituri cu martorul de motor clipind, cu fum, cu temperatură mare sau cu zgomote puternice, ori dacă mașina se oprește în mers și nu e sigur să continui în trafic.
- Mergi curând la service
Mașina a intrat în regim de avarie: putere mai mică, turație limitată și un martor aprins. Poți merge, dar puțin și doar până la service.
- Poate aștepta
O smucitură ușoară din când în când, fără martori aprinși, care nu se agravează: notează când apare și spune-o la următoarea revizie.
Ce înseamnă de obicei
- Rateuri
- Bujii, fișe sau bobine uzate: motorul „ratează” la accelerare sau la ralanti.
- Primește prea puțin combustibil
- Injectoare murdare sau defecte, filtru de combustibil înfundat sau o pompă de combustibil slabă.
- Primește prea puțin aer sau trage aer fals
- Filtru de aer înfundat, o priză de aer pe admisie sau un debitmetru care măsoară greșit.
- Turbină, EGR sau filtru de particule
- Mai ales la diesel: o turbină care nu face presiune, o supapă EGR blocată sau un filtru de particule plin pot reduce puterea și pot duce la regim de avarie.
- Ambreiaj sau cutie de viteze
- Dacă smuciturile apar la plecarea de pe loc sau la schimbarea treptelor: ambreiaj uzat sau ulei de cutie puțin ori murdar.
Ce poți verifica singur
- Notează când apare: la rece sau la cald, la accelerare, la viteză constantă, la plecarea de pe loc sau la schimbarea treptelor. E primul lucru pe care îl va întreba service-ul.
- Uită-te dacă e aprins vreun martor și dacă clipește.
- Citește codurile de eroare cu un cititor OBD2.
- Verifică în cartea de service când s-au schimbat ultima dată bujiile și filtrele.
Ce confirmă service-ul
- Citirea codurilor și a datelor live: debitul de aer, presiunea turbinei, corecțiile injectoarelor.
- Test cu fum al admisiei pentru a găsi prizele de aer.
- Verificarea bujiilor și bobinelor la benzină sau a injectoarelor la diesel.
Motoare cu fișe legate de acest simptom
Defecțiuni documentate cu surse în Testigo legate de acest simptom, la 1136 de motoare. Acestea sunt cele cu cele mai multe; caută-l pe al tău la Mașini.
- Renault Captur (I) 1.5 dCi (K9K)2013–2019 · 6 fișe
- Dacia Duster (II) 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)2017–2024 · 6 fișe
- Volkswagen Passat B7 2.0 TDI (EA189)2010–2014 · 5 fișe
- Volkswagen Tiguan I 2.0 TDI (EA189)2007–2016 · 5 fișe
- Renault Clio (IV) 1.5 dCi (K9K)2012–2019 · 5 fișe
- Renault Mégane (IV) 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)2016–2023 · 5 fișe
- Volkswagen T-Roc (I) 1.5 TSI2017–2025 · 4 fișe
- Volkswagen Touran I (1T) 1.6 / 2.0 TDI common rail (EA189, desde 2010)2003–2015 · 4 fișe
- Volkswagen Passat B7 1.6 TDI (EA189)2010–2014 · 4 fișe
- Skoda Yeti 2.0 TDI2009–2017 · 4 fișe
- Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI (EA189)2008–2015 · 4 fișe
- Volkswagen Golf VII 1.5 TSI2012–2020 · 3 fișe
- Volkswagen Golf VII 1.6 TDI (EA288)2012–2020 · 3 fișe
- Volkswagen Jetta VI 1.6 / 2.0 TDI2010–2018 · 3 fișe
- Volkswagen Scirocco III 2.0 TDI2008–2017 · 3 fișe
- Volkswagen Beetle (5C) 1.6 / 2.0 TDI2011–2019 · 3 fișe
- Volkswagen Passat B6 1.9 / 2.0 TDI PD2005–2010 · 3 fișe
- Skoda Octavia II (1Z) 2.0 TFSI RS2004–2013 · 3 fișe
- Skoda Octavia III (5E) 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI2012–2020 · 3 fișe
- Skoda Octavia III (5E) 1.6 TDI (EA288)2012–2020 · 3 fișe
- Skoda Superb III (3V) 1.4 / 1.5 TSI2015–2024 · 3 fișe
- Opel Astra H 1.3 / 1.7 / 1.9 CDTI2004–2010 · 3 fișe
- Opel Astra J 1.4 / 1.4 Turbo / 1.6 Turbo2009–2015 · 3 fișe
- Renault Mégane (III) 1.2 TCe (H5Ft)2008–2016 · 3 fișe
Surse
Informație orientativă: nu înlocuiește verificarea într-un service, iar manualul mașinii tale are mereu prioritate.