Direcție electrică, ambreiaj, lichid de răcire și rechemări la i20 I

Motor / echipare

Hyundai i20 I (PB), benzină și diesel

Perioada menționată

2008–2014

Simptome

Servodirecție electrică ce se decuplează când se încălzește și revine după răcire; ambreiaj uzat, viteza întâi greoaie și marșarier blocat; pierdere de lichid de răcire cu risc de supraîncălzire; vitezometru, ventilatorul radiatorului slăbit, infiltrații la stâlpul A; baterie, borne și bujii.

Cauză posibilă descrisă

Motorul direcției se protejează decuplându-se când se supraîncălzește. Pierderea de lichid de răcire poate deteriora garnitura de chiulasă dacă nu e urmărită. Inspecția tehnică semnalează suspensia de la circa șase ani, frânele, discurile, conductele de frână ruginite și frâna de mână, precum și scurgeri de ulei de la motor și cutie. Rechemări: priza de 12 V care se încălzește la folosirea compresorului kitului de pană (2008–2012) și circa 2.500 de mașini cu 1.2 sau 1.4 și jante de oțel de 15 inch care puteau pierde aer pe la valvă.

Verificare în service

Verifică după VIN rechemările nerezolvate (site-ul producătorului, KBA sau ADAC) și cere service-ului să verifice punctele enumerate înainte de cumpărare sau de inspecția tehnică.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală