Cutia manuală, suspensia, turbina și consumul de ulei la Laguna III

Motor / echipare

Renault Laguna III (benzină, dCi și V6)

Perioada menționată

2007–2015

Simptome

Cutie manuală (PK5/PK6) ai cărei rulmenți se distrug, uneori de la 20.000 km; bucșe uzate și capete de bară; discuri de frână uzate devreme; arcuri rupte; turbină avariată la diesel (mai ales la 1.5 dCi); consum mare de ulei la 2.0 16V (M4R); îmbinări slabe la uși, capotă și plastice. 3.0 dCi V6 este motorul cel mai delicat, iar V6-urile sunt scumpe de reparat.

Cauză posibilă descrisă

Potrivit Honest John, cutiile PK ies din fabrică cu prestrângerea rulmenților prea mare; odată înlocuiți și calați corect, rezistă. Turbina suferă când motorul nu e încălzit sau lăsat să se răcească și când schimburile de ulei întârzie. Rechemare: centurile de siguranță (fabricate între 1.01.2007 și 24.08.2009). CarWiki consideră fiabile motoarele cu patru cilindri.

Verificare în service

Ascultă zumzetul cutiei în toate treptele; verifică suspensia și frânele; măsoară consumul de ulei; verifică campania după VIN.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală