Sari la conținut
Urgență
DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Renault

Defecțiuni cunoscute la Renault Laguna (III).

2007–2015 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi

3 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 2.0 16V (M4R) (Benzină) · 2.0 TCe (F4Rt) (Benzină) · 3.5 V6 (Benzină) · 1.5 dCi (K9K) (Diesel) · 2.0 dCi (M9R) (Diesel) · 3.0 dCi V6 (Diesel)

Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.

Cutia manuală, suspensia, turbina și consumul de ulei la Laguna IIIPuncte slabe cunoscute
Motor / echipare
Renault Laguna III (benzină, dCi și V6)
Perioada menționată
2007–2015
Simptome
Cutie manuală (PK5/PK6) ai cărei rulmenți se distrug, uneori de la 20.000 km; bucșe uzate și capete de bară; discuri de frână uzate devreme; arcuri rupte; turbină avariată la diesel (mai ales la 1.5 dCi); consum mare de ulei la 2.0 16V (M4R); îmbinări slabe la uși, capotă și plastice. 3.0 dCi V6 este motorul cel mai delicat, iar V6-urile sunt scumpe de reparat.
Cauză posibilă descrisă
Potrivit Honest John, cutiile PK ies din fabrică cu prestrângerea rulmenților prea mare; odată înlocuiți și calați corect, rezistă. Turbina suferă când motorul nu e încălzit sau lăsat să se răcească și când schimburile de ulei întârzie. Rechemare: centurile de siguranță (fabricate între 1.01.2007 și 24.08.2009). CarWiki consideră fiabile motoarele cu patru cilindri.
Verificare în service
Ascultă zumzetul cutiei în toate treptele; verifică suspensia și frânele; măsoară consumul de ulei; verifică campania după VIN.
Cost menționat în sursă
Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Vezi fișa completă

Motoare: 1.5 dCi (K9K) (Diesel)

Ruperea curelei sau a rolelor de distribuție la 1.5 dCiDistribuție
Motor / echipare
1.5 dCi (K9K)
Perioada menționată
2009–2011
Simptome
Zgomot sau scârțâit în zona curelelor; dacă se rupe cureaua de distribuție, motorul se oprește brusc și poate fi grav avariat.
Cauză posibilă descrisă
La motoarele din 2009–2011 s-au raportat ruperi ale rolelor și ale curelelor de distribuție sau de accesorii.
Verificare în service
Respectă intervalul de schimb al distribuției și înlocuiește mereu kitul complet (curea, role și fulii); verifică cureaua de accesorii și fulia ei.
Cost menționat în sursă
Fără estimare verificabilă; cere service-ului o ofertă pentru kitul de distribuție.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Vezi fișa completă

Motoare: 2.0 dCi (M9R) (Diesel)

Injectoare blocate și lanț alungit la 2.0 dCi (M9R)Distribuție / injecție
Motor / echipare
2.0 dCi (M9R) diesel cu lanț de distribuție
Perioada menționată
Aprox. 2005–2023
Simptome
Zgomot de lanț la kilometraj mare; pierdere de putere și avertizări antipoluare în oraș; injectoare care nu ies la demontare.
Cauză posibilă descrisă
Lanțul se poate alungi la kilometraj mare, injectoarele se pot bloca în chiulasă, iar la drumuri scurte se colmatează filtrul de particule și EGR.
Verificare în service
Ascultă lanțul la rece, verifică codurile de injecție și antipoluare, iar înainte de demontarea injectoarelor pregătește scule de extracție. Fă schimburile de ulei la timp.
Cost menționat în sursă
Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Vezi fișa completă

Motoarele acestui model