Injectoare, filtru de particule și filtru de aer la Land Cruiser 200 (4.5 V8 D-4D)

Motor / echipare

4.5 V8 D-4D (1VD-FTV): Land Cruiser 200

Perioada menționată

2008–2021

Simptome

Ralanti neregulat, pierdere de putere, mult fum și consum mare; funingine în țeava de eșapament; avertizări ale debitmetrului și mod de avarie; praf roșu pe partea curată a carcasei filtrului; bufnitură în transmisie la plecare.

Cauză posibilă descrisă

De la actualizarea din 2015 au existat probleme cu filtrul de particule și EGR (Toyota a rechemat modelele din 2015 și 2016). Injectoarele piezo cedează mai ales din cauza șaibelor de așezare: surplusul de motorină împiedică regenerarea filtrului și poate avaria motorul. Carcasa filtrului de aer lasă să treacă praf fin, care strică debitmetrul și, în cazurile grave, turbina din dreapta. Cardanele arborelui de transmisie trebuie gresate.

Verificare în service

Citește codurile sistemului de alimentare; verifică funinginea din eșapament; deschide carcasa filtrului și caută praf în spatele filtrului; verifică jocul axului turbinei din dreapta; gresează cardanele la fiecare șase luni.

Cost menționat în sursă

Aprox. 4.000 AUD cele opt injectoare montate de unul singur, plus câteva mii manopera în service (Unsealed 4x4).Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală